A Michelin anunciou que foi a marca escolhida pela Alpine para o fornecimento exclusivo de pneus para o novo A290 100% elétrico.
Dessa forma, a Michelin desenvolveu uma gama de três tipos específicos de pneus, dois para verão e um para inverno, todos 19’’ e atendendo a todas as condições de eficiência energética para maximizar a autonomia do veículo, a aderência e o comportamento na estrada, mantendo os sinais de identidade da marca de Dieppe.
Para cada um dos três pneus desenvolvidos para o Alpine A290, a Michelin trabalhou especificamente na rigidez da estrutura e das laterais, bem como no padrão de banda de rodagem. Dessa forma, a Michelin revelou que os pneus Pilot Sport EV são projetados com eficiência energética otimizada, capazes de combinar aderência, durabilidade e autonomia.
Outro pneu escolhido foi o Michelin Pilot Sport S5, que é mais esportivo e projetado para explorar toda a potência do A290 em superfícies molhadas e secas.
O Michelin Pilot Alpin 5 é um pneu de inverno que a marca afirma oferecer um alto nível de aderência para enfrentar os desafios impostos pelos rigores do inverno.
É importante notar que o Alpine A290 marca o início da era elétrica para a marca francesa e é o primeiro de três modelos que a marca lançará até 2026 como parte de sua estratégia de eletrificação.
Baseado na plataforma AmpR Small, o A290 possui um motor elétrico com dois níveis de potência: 180 cv e 285 Nm para as versões GT e GT Premium, e 220 cv e 300 Nm para as variantes GT Performance, GTS e GTS Première Édition, uma edição limitada de 1955 unidades.
Dependendo da versão escolhida, a resposta do acelerador varia, com as variantes de 180 cv acelerando de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e alcançando uma velocidade máxima de 160 km/h. Em contraste, as versões topo de linha aceleram de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e atingem uma velocidade máxima de 170 km/h.
O motor elétrico do Alpine A290 é alimentado por uma bateria de 52 kWh, que promete uma autonomia de até 380 km. O sistema de carregamento rápido DC de 100 kW do A290 permite que ele carregue de 15% a 80% em 30 minutos, ou recupere até 150 km WLTP em 15 minutos. Em um ponto de carregamento AC, seu carregador embarcado de 11 kW possibilita que o veículo seja carregado de 50% a 80% em 1 hora e 20 minutos, ou 70 km WLTP em uma hora, ou 3 horas e 20 minutos para recuperar de 10% a 80% de carga. Este carregador inclui uma função bidirecional que permite capacidades V2L (veículo-para-carga) para alimentar um dispositivo através da tomada de carregamento.
