Las Vegas dice “no” al formato della gara sprint di Formula Uno, invece punta su ciò che già la distingue: un emozionante scontro notturno di sabato lungo l’iconico Strip. Con il Gran Premio di Las Vegas dell’anno scorso che ha registrato più sorpassi di qualsiasi altra gara, l’Amministratore Delegato Commerciale di F1, Emily Prazer, ha confermato che la gara manterrà il suo formato di evento principale, resistendo alla spinta per un’aggiunta di sprint.
“Siamo abbastanza a nostro agio nel lasciare ad Austin e Miami lo sprint perché abbiamo così tanto altro che accade comunque,” ha detto Prazer ai giornalisti, sottolineando che l’azione intensa dello scorso anno ha fissato un alto standard. Prazer ha evidenziato che il circuito di Las Vegas, a differenza del tracciato costruito appositamente di Austin o del layout dello Hard Rock Stadium di Miami, ha un ostacolo logistico: 42 luoghi lungo lo Strip devono essere aperti e chiusi quotidianamente per la gara. Questa configurazione richiede una tempistica precisa, e aggiungere una gara sprint aumenterebbe solo il rischio di ritardi.
“Se succedesse qualcosa in pista, potremmo risolverlo abbastanza velocemente?” ha osservato Prazer, riflettendo sulle conversazioni con i promoter di Singapore, che si sono meravigliati per le complesse chiusure stradali. “Loro tengono le strade chiuse per sette giorni. Puoi immaginare noi farlo qui? Non accadrebbe letteralmente mai.”
La posizione unica del Gran Premio di Las Vegas nel calendario, tra Miami a maggio e Austin a ottobre, porta anche equilibrio al programma americano di F1. L’Amministratore Delegato del GP di Las Vegas, Renee Wilm, ha notato le distinzioni culturali tra i tre luoghi negli Stati Uniti. “Las Vegas ha il glamour e il luccichio, proprio come Miami, mentre Austin è un mercato completamente diverso—stivali da cowboy, bandiere americane. È l’America del cuore,” ha spiegato Wilm.
Aggiungendo all’eccitazione, Las Vegas è pronta a essere un potenziale decisore del titolo questa stagione, con Max Verstappen della Red Bull in testa, 62 punti avanti a Lando Norris della McLaren e solo tre gare rimaste.
L’impatto della gara dell’anno scorso sull’economia di Las Vegas è stato enorme, trasformando novembre—tipicamente un mese medio—nel secondo mese migliore nella storia della città. Steve Hill, CEO dell’Autorità per le Convenzioni e i Visitatori di Las Vegas, ha sottolineato l’importanza della gara: “Il Gran Premio di Las Vegas ha trasformato novembre in un evento di punta per la città, creando entusiasmo e impatto economico come mai prima d’ora.”
Per i fan della Formula Uno, il GP di Las Vegas promette di portare di più di ciò per cui è conosciuto: azione ad alta velocità, sorpassi drammatici e una città che sa come mettere in scena uno spettacolo.
