フォーミュラ1の高リスクな世界では、ミリ秒が栄光を定義しますが、フェラーリは2024年の成功のためにプレイブックを再構築しました。予選での優位性よりもレースデイのパフォーマンスを優先することで、マラネロに拠点を置くチームは脚本をひっくり返し、その結果は多くを物語っています。これまでに5勝と3ポールを達成したフェラーリは、2015年以来見られなかった勝利重視のアプローチでシーズンを終える準備が整っています。
この戦略的なシフトにより、フェラーリはコンストラクターズ選手権の強力な挑戦者として位置づけられ、残り3レースでマクラーレンに35ポイント差で追走しています。近年、予選での実力をレースデイの勝利に結びつけることに苦労してきたチームにとって、これは重要な転換点を意味します。
「予選の王者からレースデイの戦士へ」
歴史的に、フェラーリの車は予選で優れたパフォーマンスを発揮していましたが、レース距離を通じてペースを維持することに苦しんできました。2022年から2023年の間に、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは19回のポールポジションを4勝にしか結びつけられず、その不均衡をフェラーリは2024年のSF-24で修正しようとしています。
チームのシニアパフォーマンスエンジニア、ジョック・クリアは、このパラダイムシフトを強調しました：
「今年は、少し焦点を変えました。2、3年前、私たちは予選の王者でしたが、日曜日には本当に苦労していました。昨年もバランスが少し合っていませんでした」とクリアは説明しました。
この変更により、ドライバーたちは新たな自信を得ました。「今では、レースに入るときに、‘さあ、P2、P3で予選を通過した。ここから勝てることが分かっている。’という気持ちで臨んでいます。心理的にも技術的にも、レースに取り組む正しい方法です。」
“SF-24：ポイントのために設計された、ただのポールではない”
SF-24の開発哲学は、最も重要なパフォーマンス—日曜日におけるパフォーマンス—を優先しました。タイヤ管理、一貫性、レースペースに焦点を当てることで、フェラーリはレッドブルやマクラーレンに対抗できる競争力のある車を作り上げました。
フェラーリの戦略は功を奏し、最近のトリプルヘッダーのような高圧力なシナリオで勝利を収め、さまざまな条件下でのチームの能力を示しました。このバランスの取れたアプローチは、チームのマインドセットを変え、脆弱な予選のアドバンテージを守るのではなく、意図を持ってレースをすることを可能にしました。
“カタールテスト：フェラーリの最終フロンティア”
フェラーリが潜在的なコンストラクターズチャンピオンシップを視野に入れる中、次のハードルはカタールにあります。このサーキットは高速度コーナーが支配する場所であり、フェラーリは伝統的に苦戦しています。クリアはその挑戦を認めました：
「カタールは厳しいサーキットで、高速が多い。しかし、高速コーナーで良い進展を遂げていると思います。」と彼は述べ、さらに「他のチームが大きな進展を見せているとは思えません。私たちのパッケージは、すべてのサーキットでうまく機能できると思います。」と付け加えました。
マクラーレンとレッドブルが高速セクターで優れている中、カタールはフェラーリの実力を試すことになります。彼らはポイント差を縮め、タイトルの希望を維持しようとしています。
「15年ぶりのタイトル獲得の可能性？」
フェラーリは2008年以来、コンストラクターズチャンピオンシップの栄光を味わっておらず、状況は非常に厳しいです。タイトル獲得は、チームの開発哲学を一新するという大胆な決断を正当化し、フェラーリがフォーミュラ1の頂点を取り戻す準備が整ったことを証明することになります。
「未来への道：勝利の方程式」
2024年のフェラーリの変革は、単なる技術的な成果以上のものであり、チームの競争心を再燃させる文化的なシフトを意味します。レースデーの実行に焦点を当てることによって、フェラーリは現代F1時代における持続的な成功の基盤を築きました。
シャルル・ルクレールのたゆまぬ安定性とカルロス・サインツの計算された攻撃性、そしてレース条件下で力を発揮する車両を組み合わせることで、フェラーリは勝利の方程式を見出しました。彼らがマクラーレンやレッドブルを打ち負かしてコンストラクターズチャンピオンシップを獲得できるかはまだわかりませんが、一つ確かなことがあります。それは、フェラーリのアプローチが明るい未来に向けて正しいものであるということです。
