Le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) se prépare à un changement sismique, car la technologie hybride—introduite en 2022—ne fera plus partie de l’avenir de la série à partir de 2025. Compact Dynamics, le fournisseur de composants hybrides pour le WRC, a confirmé son départ après le prochain Rallye Japon, marquant la fin d’un partenariat de trois ans.
La décision d’abandonner les hybrides découle d’un vote électronique du Conseil Mondial du Sport Automobile, signalant une nouvelle direction pour le championnat alors qu’il se dirige vers la fin de son cycle d’homologation actuel en 2026.
« Compact Dynamics : Réflexion sur l’ère hybride »
Le directeur général de Compact Dynamics, Johannes Kloetzl, a exprimé sa fierté quant au rôle de l’entreprise dans l’introduction de la technologie hybride au WRC, mais a reconnu les défis qui ont façonné cette décision.
“Nous avons commencé [en] 2022 avec l’objectif d’utiliser notre système hybride pour faire avancer le développement de groupes motopropulseurs durables en course,” a déclaré Kloetzl. “Nous partageons la mission de la FIA de rendre la course abordable et accessible et reconnaissons les préoccupations économiques des équipes du WRC.”
Bien que Compact Dynamics vise à faire progresser la durabilité dans le sport automobile, Kloetzl a souligné que la sécurité restait primordiale.
“En même temps, nous ne pouvons jamais privilégier l’économie et la rentabilité au détriment de la sécurité des conducteurs, des équipes et des personnes non impliquées.”
Il a conclu en remerciant la communauté WRC pour sa coopération et en souhaitant à la série du succès dans son prochain chapitre.
« Pourquoi l’ère hybride se termine-t-elle tôt »
L’initiative de technologie hybride a été lancée en 2022 dans le cadre d’un effort pour un sport automobile plus durable. Cependant, elle a rencontré des obstacles économiques, les équipes ayant du mal à gérer le coût d’intégration et de maintenance des systèmes hybrides.
La décision d’abandonner les hybrides intervient alors que le WRC vise à équilibrer l’innovation technologique avec l’accessibilité et l’abordabilité. Ce mouvement reflète également un débat plus large dans le sport automobile concernant l’avenir de la technologie des groupes motopropulseurs et la question de savoir si les hybrides peuvent coexister avec l’orientation vers une électrification totale ou des carburants alternatifs.
« Rallye Japon : Le Chapitre Final »
Le Rallye Japon de la semaine prochaine servira d’événement final dans l’ère hybride pour le WRC et Compact Dynamics. Alors que le rideau tombe sur ce chapitre, la série devrait tracer une nouvelle voie, se concentrant probablement sur des moteurs à combustion interne optimisés pour des carburants durables ou d’autres solutions de groupes motopropulseurs rentables.
« Quelle est la suite pour le WRC ? »
Avec les hybrides officiellement écartés à partir de 2025, le WRC traverse une période de transition cruciale. Bien que la décision ait suscité des réactions mitigées, elle souligne la tension persistante entre durabilité, gestion des coûts et maintien de l’essence du rallye.
Pour Compact Dynamics, la fin de son mandat au WRC met en évidence les défis liés à la technologie hybride dans un sport exigeant et sensible aux coûts. Cependant, les contributions de l’entreprise ont ouvert la voie à de futures innovations dans les groupes motopropulseurs de sport automobile.
Alors que le WRC avance, tous les regards sont tournés vers la manière dont le championnat se redéfinira pour l’ère post-hybride, garantissant son héritage en tant que l’une des séries de sport automobile les plus passionnantes et innovantes au monde.
