El equipo Ford Multimatic Motorsports se está preparando para un nuevo capítulo audaz en el Campeonato de SportsCar de IMSA WeatherTech 2025 con una alineación de pilotos radicalmente renovada para su programa Mustang GT3. Solo Mike Rockenfeller permanece del roster de temporada completa de 2024, mientras que Christopher Mies, Frederic Vervisch y Seb Priaulx asumen roles clave, señalando una mezcla dinámica de experiencia y talento fresco.
«La Alineación del Mustang GT3 2025»
Christopher Mies y Frederic Vervisch, ambos especialistas en resistencia en 2024, asumirán ahora funciones de temporada completa en el No. 64 Mustang GT3, reemplazando a Joey Hand y Dirk Muller. Mientras tanto, Seb Priaulx, una estrella en ascenso con un exitoso paso por GTD PRO en 2024, se une a Rockenfeller en el No. 65, asumiendo el puesto de Harry Tincknell.
“Los pilotos de carreras son el factor diferenciador clave en la lucha por el éxito en la pista,” dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports, en una publicación de blog. “Con estos cambios en la alineación, hemos infundido talento fresco para acelerar el rendimiento del Mustang GT3.”
«Los pilotos abrazan nuevos roles»
Para Mies y Vervisch, asumir roles a tiempo completo con Ford Multimatic Motorsports es la culminación de años de dedicación.
“Ha sido un sueño para mí estar en IMSA a tiempo completo,” dijo Mies. “Conocemos al equipo y al coche, así que estoy emocionado de competir en este campeonato.”
Vervisch compartió el mismo sentimiento:
“Ford y Multimatic Motorsports han depositado mucha confianza en mí, lo cual significa mucho. Haré todo lo que pueda junto a Christopher para obtener resultados.”
Priaulx, un rostro familiar en Multimatic, compartió su emoción por volver a unirse al programa Mustang GT3:
“Multimatic Motorsports ha sido mi hogar desde que Larry me dio una oportunidad en el Mustang durante la temporada 2019. Es agradable volver a donde comencé en las carreras de GT.”
«Adiciones de resistencia para 2025»
Ford también ha confirmado sus alineaciones para las carreras de resistencia, con Dennis Olsen uniéndose a Mies y Vervisch en el coche No. 64 y Ben Barker colaborando con Rockenfeller y Priaulx para el No. 65.
«Despedida a los Contribuyentes Veteranos»
Ford rindió homenaje a los pilotos que se retiran, Joey Hand, Dirk Muller y Harry Tincknell, quienes desempeñaron roles cruciales en el desarrollo del Mustang GT3 durante su temporada de debut.
“Quiero extender mi más profundo agradecimiento a Joey, Dirk y Harry por su invaluable contribución al viaje del Mustang GT3,” dijo Rushbrook. “Su experiencia ha sido esencial para nuestro progreso. Joey y Dirk siempre tendrán un lugar especial en Ford como ganadores de Le Mans en 2016.”
Mientras estos pilotos se alejan del programa IMSA, Rushbrook insinuó futuros roles para ellos dentro de la familia Ford:
“No han visto lo último de ellos. De hecho, pronto escucharán más sobre los últimos esfuerzos de Dirk.”
«Las Luchas de 2024 Preparan el Escenario para el Crecimiento de 2025»
La primera temporada del Mustang GT3 no estuvo exenta de desafíos, ya que el equipo encontró problemas durante las carreras que no surgieron en las pruebas. Sin embargo, en la segunda mitad de 2024, el coche mostró un progreso significativo, con el No. 64 Mustang asegurando múltiples podios.
“Se ha hecho mucho trabajo por parte del equipo desde entonces, y rápidamente estamos en 2025,” dijo Rockenfeller. “Estamos emocionados y motivados al entrar en la segunda temporada con el Mustang GT3, y esperamos comenzar con el pie derecho en Daytona.”
«Miradas en Daytona»
Ford Multimatic Motorsports ya se está preparando para la carrera inaugural de la temporada, participando en la prueba sancionada por la IMSA en Daytona International Speedway este fin de semana. Con una alineación de pilotos renovada y valiosas lecciones de 2024, el equipo busca hacer una fuerte declaración en su segundo año.
