Die 2024 NASCAR Cup Series Saison endete auf dem Phoenix Raceway, aber trotz des beeindruckenden Meisterschaftssiegs des Fahrers von Team Penske wurde das Rennen weitgehend für seine schwache Action kritisiert. Laut einer Umfrage von The Athletic fanden nur 42% der Fans das Rennen unterhaltsam, was die Forderungen verstärkt, Phoenix als Austragungsort für das NASCAR-Meisterschaftsfinale zu überdenken.
„Ein Rennen, das nicht geliefert hat“
Steve Letarte, ehemaliger NASCAR-Crew-Chef und Rennanalyst, beschrieb das Finale in Phoenix als „schläfrig“ und nannte einen Mangel an Reifenabnutzung als einen entscheidenden Faktor für das enttäuschende Rennergebnis. In der ‘Actions Detrimental’-Podcast von Denny Hamlin schlug Letarte vor, dass eine erhöhte Reifenabnutzung das Rennen dynamischer hätte machen können.
„Dieses hier war ein bisschen schläfrig, oder? Ein Rückgang von einer Sekunde war nicht wirklich genug“, sagte Letarte. „Es kann immer besser sein.“
Letarte, bekannt für seine fairen und ausgewogenen Renneinschätzungen, stellte fest, dass er zwar oft Rennen verteidigt, die von Fans kritisiert werden, diesmal jedoch mit dem allgemeinen Gefühl einverstanden war.
„Hamlin: Es ist ein Auto-Problem, kein Strecken-Problem“
Denny Hamlin, Mitbesitzer von 23XI Racing und ein erfahrener Fahrer für Joe Gibbs Racing, bot eine nuancierte Sichtweise an. Während er den Reiz des Phoenix Raceway als Veranstaltungsort mit starker Fan-Anwesenheit und einem einzigartigen Layout anerkennt, argumentierte Hamlin, dass das Next-Gen-Auto der Hauptschuldige hinter dem Mangel an Aufregung sei.
„Der Ort wird belohnt, weil die Fans immer wieder erscheinen“, erklärte Hamlin. „Es ist eine großartige Veranstaltungsstätte. Ich finde es schade, dass das Rennen nicht besser ist, denn es ist ein großartiger Kurs. Das Layout ist sehr einzigartig. Es gibt uns einige Optionen bei den Neustarts. Wir fahren in mehreren Spuren, aber es ist – wir haben ein Auto-Problem.“
Hamlin betonte, dass das Design des Next-Gen-Autos die Fähigkeit eingeschränkt hat, spannende Kämpfe auf der Strecke zu kreieren, insbesondere auf kurzen Ovalen wie Phoenix.
„Fan-Frustration und Forderungen nach Veränderung“
Der Mangel an Aufregung im Finale in Phoenix hat die Forderungen von Fans und Renninsidern neu entfacht, das Meisterschaftsrennen an einen anderen Ort zu verlegen. Kritiker argumentieren, dass ein hochkarätiges Event wie das Saisonfinale eine Strecke verdient, die konstant unvergessliche Rennen liefert.
Vorschläge für alternative Veranstaltungsorte umfassen Strecken mit höherem Reifenverschleiß, mehr Überholmöglichkeiten oder Layouts, die besser auf die Einschränkungen des Next-Gen-Autos abgestimmt sind.
„Hört NASCAR zu?“
Obwohl NASCAR in den letzten Jahren bereit war, mutige Änderungen vorzunehmen, einschließlich der Einführung neuer Veranstaltungsorte wie dem Chicago Street Course, hat die Liga bisher nicht auf die wachsenden Bedenken hinsichtlich Phoenix als permanenten Austragungsort des Meisterschaftsrennens reagiert. Die Kritiken von Hamlin und Letarte unterstreichen jedoch ein größeres Problem: die Balance zwischen den Erwartungen der Fans, der Attraktivität des Veranstaltungsortes und dem Einfluss des Fahrzeugdesigns auf die Rennqualität.
„Der Weg nach vorne“
Mit der 2025-Saison am Horizont steht NASCAR vor einer entscheidenden Entscheidung: Sollte es das Next-Gen-Auto modifizieren, um das Rennen in Phoenix zu verbessern, oder sollte das Meisterschaftsfinale auf eine Strecke verlegt werden, die besser für hochintensive Kämpfe geeignet ist?
Für den Moment ist die Kritik von Branchenveteranen und Fans gleichermaßen klar. NASCAR muss entschlossen handeln, um sicherzustellen, dass das Saisonfinale dem Drama und Prestige entspricht, die den Sport definieren.
