In einer bahnbrechenden Umwälzung werden die NASCAR Cup Series-Teams 23XI Racing und Front Row Motorsports im Jahr 2025 als offene Teams antreten, nach einem heftigen Rechtsstreit. Die Ankündigung erfolgt im Zuge einer hitzigen Antitrust-Klage, die NASCAR monopolistische Praktiken und wettbewerbswidrige Richtlinien vorwirft.
Jeffrey Kessler, der leitende Anwalt der Teams, erklärte in einer Stellungnahme den Sieg:
„Die Abschaffung der wettbewerbswidrigen Freigabeverpflichtung durch NASCAR ist ein Schritt in Richtung Fairness, der es meinen Mandanten ermöglicht, weiterhin Rennen zu fahren, während sie für Gerechtigkeit im Sport kämpfen, den sie lieben.“
Obwohl sie keine Chater erhalten haben, die Startplätze und höhere Preisgelder garantieren, werden beide Teams in der nächsten Saison mit neuem Elan auf die Strecke gehen. Ihr Streben nach Charterstatus ist jedoch noch lange nicht vorbei, da sie weiterhin ihre Berufung vor dem 4. Berufungsgericht verfolgen, um das zu verhindern, was sie als „unwiederbringlichen Schaden“ für ihre Betriebe beschreiben.
Ein Kampf um Gerechtigkeit
Die Kontroverse begann, als NASCAR eine Freigabeklausel in seinen Vereinbarungen für 2025 einführte, die es den Teams verbot, rechtliche Ansprüche gegen die Aufsichtsbehörde geltend zu machen. Sowohl 23XI Racing, das gemeinsam von Denny Hamlin und Michael Jordan betrieben wird, als auch Front Row Motorsports weigerten sich zu unterschreiben, was einen hitzigen Rechtsstreit auslöste.
Die Teams bezeichneten die Praktiken von NASCAR als „monopolistisch“ und reichten im September eine Antitrust-Klage ein. Obwohl ein Richter zunächst ihren Antrag auf eine einstweilige Verfügung zur Sicherung des Charterstatus ablehnte, bleibt der Fall auf einem beschleunigten Weg zur Klärung.
Rennen gegen die Quoten
Als offene Teams stehen 23XI und Front Row vor der herausfordernden Aufgabe, sich für jedes Rennen zu qualifizieren, im Gegensatz zu charterten Teams mit garantierten Startplätzen. Dieser Schritt bringt frisches Drama in die Saison 2025, während die Teams um einen Platz in jedem Event kämpfen, beginnend mit dem Daytona 500 am 2. Februar.
Denny Hamlin äußerte vorsichtigen Optimismus und sagte,
„Es ist noch ungewiss, aber wir sind entschlossen, zu fahren und ein Zeichen für Fairness und Chancen in der NASCAR zu setzen.”
Der schnelle Weg zur Veränderung
Während ihr rechtlicher Kampf weitergeht, markiert die Entfernung der umstrittenen Freigabeklausel einen kleinen, aber bedeutenden Sieg für 23XI und Front Row Motorsports. Wenn ihr Einspruch erfolgreich ist, könnten sie revolutionieren, wie die NASCAR funktioniert, und möglicherweise das Spielfeld für Teams aller Größenordnungen ebnen.
Mit der Governance der NASCAR unter Beschuss und zwei starken Teams, die als offene Teilnehmer gegen die Quoten antreten, zeichnet sich die Saison 2025 als ein seismisches Jahr für den Sport ab. Anschnallen— dieser Kampf ist bei weitem noch nicht vorbei!
