O Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar ganhou vida neste fim de semana com um teste crítico de pré-temporada no Daytona International Speedway. Equipes e pilotos de toda a grade aproveitaram sua primeira oportunidade para se ajustar a novos equipamentos, formações de equipe e estratégias para a temporada de 2025. Com mudanças significativas na classe GTP e a introdução de máquinas inovadoras, este teste marcou o início do que promete ser um ano emocionante nas corridas de carros esportivos.
Meyer Shank Racing Retorna com Vingança
A Meyer Shank Racing (MSR) está de volta aos holofotes após um hiato de um ano no Campeonato WeatherTech. Reunida com a Acura e a Honda Racing Corporation (HRC), a MSR está inscrevendo duas entradas GTP pela primeira vez. O co-proprietário Michael Shank está otimista:
“A terra está no eixo certo,” disse Shank. “Temos a equipe certa e estamos prontos para competir por um campeonato.”
O No. 60 Acura ARX-06, pilotado por Colin Braun e Tom Blomqvist, registrou um tempo de volta impressionante de 1m35.90s, estabelecendo o ritmo na sessão da tarde de sexta-feira. Enquanto isso, Renger van der Zande e Nick Yelloly pilotaram o novo carro No. 93, beneficiando-se de uma abordagem de engenharia colaborativa entre a HRC US e a equipe interna da MSR.
Wayne Taylor Racing Vai com Tudo com a Cadillac
Wayne Taylor Racing (WTR) embarca em um novo capítulo, retornando às suas raízes com a Cadillac como uma equipe apoiada pela fábrica. A equipe conta com um elenco poderoso: Filipe Albuquerque e Ricky Taylor se juntarão no No. 10 Cadillac V-Series.R, enquanto Jordan Taylor e Louis Deletraz compartilharão o carro No. 40.
Com profundas raízes no sucesso da Cadillac na IMSA e uma capacidade técnica expandida, a WTR está posicionada para ser uma concorrente ao campeonato.
“Esta parceria com a Cadillac parece como voltar para casa,” disse Ricky Taylor. “Estamos prontos para fazer uma declaração em 2025.”
A Valkyrie da Aston Martin Faz sua Estreia na IMSA
O No. 23 Aston Martin Valkyrie, construído de acordo com as especificações do FIA Le Mans Hypercar (LMH), chamou a atenção durante seu primeiro teste sancionado pela IMSA. Representando a Aston Martin e a equipe Heart of Racing, a Valkyrie completou 96 voltas, melhorando constantemente seu ritmo ao longo do dia.
“Esta é a realização de um sonho,” disse o principal da equipe Ian James. “Estamos empolgados não apenas em competir na IMSA, mas também em enfrentar a classe principal.”
A participação da Valkyrie no teste reflete o esforço da IMSA para integrar plataformas LMH na classe GTP ao lado dos carros LMDh. A Aston Martin ainda não anunciou quando o carro fará sua estreia competitiva, mas seu progresso em Daytona sinaliza um potencial empolgante.
Earl Bamber se Junta à Cadillac Whelen
A Cadillac Whelen também reorganizou sua equipe, trazendo Earl Bamber para fazer parceria com Jack Aitken. Recém-saído de uma passagem pelo Campeonato Mundial de Endurance da FIA, Bamber está ansioso para retornar ao paddock da IMSA.
“Esta é uma era de ouro para as corridas de carros esportivos,” disse Bamber. “O nível de competição é incrível, e estou empolgado por fazer parte disso.”
Anotações de Teste: Um Fim de Semana Agitado em Daytona
- Teste Noturno: Carros GTP e LMP2 testaram sob as luzes na noite de sábado, uma sessão crítica para ajustar configurações para a extenuante Rolex 24 em Daytona.
- GTD e GTD PRO: As classes GT se juntaram aos protótipos no sábado e estarão na pista exclusivamente no domingo, continuando seus preparativos para 2025.
Olhando para 2025
Com novas escalações ousadas, tecnologia de ponta e um compromisso em ultrapassar os limites do automobilismo, a temporada de 2025 da IMSA promete oferecer uma emoção sem igual. O teste de pré-temporada em Daytona preparou o cenário para uma competição acirrada, deixando claro que cada equipe está ansiosa para deixar sua marca na próxima campanha.
