アルピーヌのブラジルでの素晴らしいダブルポディウムは、一時的な安堵を提供したかもしれませんが、チームは2025年のフォーミュラ1シーズンに向けての根本的な課題について幻想を抱いていません。ルノーエンジンに起因する0.3秒のパワーディスアドバンテージを抱えるフランスのチームは、競争力を維持するためにシャシー開発において革新を進める必要があります。
ブリアトーレ：「より良い車は交渉の余地がない」
アルピーヌのエグゼクティブアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレは、チームの馬力不足を克服するためには、エンストンのエンジニアが大幅に改善されたシャシーを提供することが重要であると明言しました。ブラジルの雨天条件がパワーの違いを中和したことを振り返り、ブリアトーレは次のシーズンに向けて空力とタイヤ管理に焦点を当てる緊急性を強調しました。
「雨の中では、エンジンパワーに関する議論はリセットされます」とブリアトーレはラ・ガゼッタ・デッロ・スポルトに語りました。「2025年でも、より良い車を作ることでこの0.3秒を取り戻さなければなりません。私たちは心配するのではなく、より良い空力とタイヤの研究に集中しなければなりません。自分たちを哀れむことなく。」
アルピーヌの贖罪への道
アルピーヌは2022年にエンジンフリーズが始まって以来、ライバルに追いつくのに苦労していますが、チームはルノーのワークスチームとしての最後の年をただ流すことには満足していません。2026年にメルセデスエンジンへの戦略的な切り替えは長期的な解決策を示していますが、2025年に向けてはシャシーの性能を最大限に引き出すことに焦点を当てています。
アルピーヌの最近のアップデートは、アメリカグランプリで導入され、進展の兆しを示しました。これらのアップグレードにより、ピエール・ガスリーはトップ10の予選グリッドを確保し、それを貴重なポイントに変えることができました。特にメキシコシティでは顕著でした。
進展についてのオークス: “私たちは前進しています”
アルピーヌのボス、オリバー・オークスは、チームがシーズンの後半に進展を遂げたことを認め、エンジニアリングチームに中間のアップグレードを評価しました。
「オースティン以来、このアップグレードで少しのペースを得られました。今年の初めに発表した車は記憶に残るものではありませんでしたが、シーズン中に持ち込んだパフォーマンスは印象的でした」とオークスは言いました。「競争力を保ちながら、パフォーマンスを持続的に向上させることが重要です。」
今後の課題
エンジンの不足は2025年にアルピーヌの悩みの種であり続けます。しかし、ブラジルでの意外な勝利—35ポイントを獲得した—は、戦略的な柔軟性とタイミングの良いアップグレードが、厳しい規制環境でも成果を上げることができることを示しています。
2025年：アルピーヌにとって重要な年
2025年に目を向けるアルピーヌには、エンジンの欠如を空力効率とタイヤの最適化で補うという monumental な課題が待ち受けています。チームの適応力と革新力が、上昇軌道を維持できるか、あるいは中団争いに埋もれてしまうかを決定づけるでしょう。
今のところ、アルピーヌのエンジニアたちが争いに値するシャシーを提供することが求められており、チームの目標をフォーミュラ1の常に進化する環境の中で生かし続けることが期待されています。
