La division sportive de Hyundai a décidé de pimenter l’Elantra N avec une version spéciale inspirée de son « frère » du Touring Car Racing (TCR) World Tour, représentant l’expérience que la marque a acquise depuis son entrée dans le Championnat du Monde des Voitures de Tourisme en 2017.
Voici l’Elantra TCR Edition, une version destinée aux passionnés de circuit, dotée d’un grand aileron arrière qui attire l’œil au premier coup d’œil.
Ce généreux aileron arrière aérodynamique réglable a été conçu par les ingénieurs de Hyundai N pour augmenter l’appui à grande vitesse. De plus, cette Elantra TCR Edition est équipée de jantes forgées N TCR de 19 pouces, qui, selon la division sportive de la marque sud-coréenne, aident à réduire le poids non suspendu pour des dynamiques plus aiguisées, complétées par un système de freinage N Performance avec des étriers à quatre pistons. L’extérieur présente également une livrée exclusive TCR Edition.
À l’intérieur, Hyundai a équipé cette Elantra TCR Edition d’un volant sportif recouvert d’Alcantara avec un marquage supérieur en Hyundai Performance Blue, ainsi que de ceintures de sécurité arborant le logo de la TCR Edition.
Sur le plan mécanique, il n’y a aucun changement par rapport à l’Elantra N, ce qui signifie que cette version TCR Edition est équipée du même moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres que la version standard, capable de délivrer 276 ch, qui peut atteindre jusqu’à 286 ch avec le surcroît de puissance « N Grin Shift » de Hyundai.
Hyundai a annoncé des plans pour lancer l’Elantra TCR Edition en Corée du Sud le mois prochain en décembre, ce modèle étant destiné aux fans de sport automobile et devant atteindre d’autres marchés mondiaux en 2025.
