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ヒュンダイのスポーツ部門は、2017年にワールドツーリングカー選手権に参加して以来、ブランドが得た経験を表現するために、ツーリングカー・レーシング（TCR）ワールドツアーの「兄弟」からインスパイアを受けた特別バージョンであるエランタNを盛り上げることを決定しました。
こちらがエランタTCRエディションで、トラック愛好者を対象としたバージョンであり、一目で目を引く大きなリアウイングが特徴です。
この大きな調整可能なエアロダイナミックリアウイングは、高速時のダウンフォースを増加させるためにヒュンダイNのエンジニアによって設計されました。さらに、このエランタTCRエディションには、19インチの鍛造N TCRホイールが装備されており、韓国ブランドのスポーツ部門によると、シャープなダイナミクスのために非ばね重量を軽減するのに役立ちます。また、4ピストンキャリパーを備えたNパフォーマンスブレーキシステムも搭載されています。外装には、専用のTCRエディションのリバリーも施されています。
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内部では、ヒュンダイはこのエランタ TCR エディションに、ヒュンダイ パフォーマンス ブルーのトップマーカーが施されたアルカンターラ製のスポーティなステアリングホイールと、TCR エディションのロゴが入ったシートベルトを装備しています。
機械的には、エランタ N と比較して変更はなく、この TCR エディション バージョンは標準バージョンと同じ 2.0 リットルターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを搭載しており、276 hp を発揮し、ヒュンダイの「N グリン シフト」オーバーブーストを使用すると最大 286 hp に達することができます。
ヒュンダイは、来月の 12 月に韓国でエランタ TCR エディションを発売する計画を発表しており、このモデルはモータースポーツファンをターゲットにしており、2025 年には他のグローバル市場にも展開される予定です。
