Red Bull Racing fait face à son défi le plus crucial depuis des années : équilibrer l’objectif immédiat de retrouver la gloire du championnat en 2025 avec les exigences à long terme de la refonte radicale des règlements de 2026. Paul Monaghan, l’ingénieur en chef de Red Bull, a exposé la stratégie de l’équipe pour relever ce double défi, offrant des perspectives sur la manière dont Milton Keynes prévoit de rebondir après une saison 2024 décevante.
Après avoir dominé la Formule 1 pendant deux années consécutives, la RB20 de Red Bull n’a pas réussi à maintenir l’équipe autrichienne au sommet, avec des projections indiquant que l’équipe terminerait troisième au classement des Constructeurs cette année. Mais si les paroles de Monaghan sont à prendre en compte, Red Bull ne laisse aucune pierre non retournée dans sa quête pour revenir au sommet.
2025 : Un Plan de Championnat Déjà en Place
Monaghan a révélé que Red Bull a commencé à planifier sa voiture de 2025 au milieu de la saison 2024, alors que l’équipe identifiait des lacunes clés dans la RB20 qui devaient être corrigées.
« Nous voulons nous battre pour les championnats, » a déclaré Monaghan. « Ce n’est pas comme si nous ne savions pas, à mi-chemin de la saison actuelle, ce que nous voulons faire l’année prochaine et ce que nous voulons accomplir avec la nouvelle voiture. »
Cette approche proactive signale l’engagement de Red Bull à retrouver son statut d’équipe référence en F1. Alors que d’autres équipes célèbrent leurs avancées, les ingénieurs de Red Bull se sont concentrés sur la création d’une machine capable de propulser Max Verstappen de nouveau au sommet du podium en 2025.
Le changement de règle de 2026 se profile à l’horizon
Cependant, les ambitions de Red Bull pour 2025 viennent avec une réserve. Monaghan a reconnu que les changements de réglementation imminents de 2026—marquant le début d’une nouvelle ère de conception automobile et de technologie des unités de puissance—compliquent leurs efforts.
« Il est également vrai que les efforts de l’année prochaine sont compliqués par les défis concernant la voiture de 2026, » a admis Monaghan.
Cela crée un délicat équilibre pour Red Bull. S’engager trop dans la voiture de 2025 pourrait laisser l’équipe mal préparée pour le changement sismique des règlements l’année suivante, tandis qu’un trop grand focus sur 2026 pourrait compromettre leur capacité à se battre pour des titres à court terme.
Focus stratégique : s’adapter à la concurrence
Malgré ces défis, Monaghan a exprimé sa confiance dans la voie de développement de Red Bull, soulignant que l’équipe ne travaille pas seulement à affiner ses concepts mais surveille également de près ses rivaux.
« Nous savons dans quelle direction nous voulons aller ; tous les plans sont prêts, » a expliqué Monaghan. « Il s’agit de ce que nous faisons par rapport à ce que fait la concurrence. »
Cette comparaison souligne l’approche analytique de Red Bull, qui a été un pilier de ses succès passés. En comprenant les avancées de la concurrence, l’équipe vise à évaluer ses propres progrès et à s’assurer qu’elle reste en tête dans la course à l’innovation en F1.
Un Potentiel Coup de Pouce : Augmentation du Temps en Tunnel à Vent
Un aspect positif de la chute de Red Bull à la troisième place du classement des Constructeurs est l’augmentation du temps en tunnel à vent que l’équipe aura pour le développement de 2025. Selon les Restrictions de Test Aérodynamiques (ATR) de la F1, les équipes situées plus bas dans le classement obtiennent plus de temps de test, ce qui pourrait donner à Red Bull un avantage crucial pour peaufiner sa prochaine voiture.
Cependant, il reste à voir si cet avantage se traduira par une voiture capable de dominer. La tâche de développer deux machines compétitives—l’une pour 2025 et l’autre pour 2026—est monumentale, même pour une équipe disposant des ressources de Red Bull.
Le Facteur Verstappen : Obtiendra-t-il une Voiture Digne d’un Championnat ?
Pour Max Verstappen, la perspective de revenir à une machine gagnante de championnat est cruciale. Le pilote néerlandais a prouvé sa capacité à tirer le maximum des voitures de Red Bull par le passé, mais même son immense talent ne peut compenser une machine sous-performante.
Avec des rivaux comme McLaren et Ferrari qui prennent de l’avance, la capacité de Verstappen à contester un quatrième titre de pilote en 2025 dépend de la capacité de Red Bull à livrer une voiture qui peut égaler ou surpasser la concurrence.
Conclusion : Un Équilibre à Haut Risque
Red Bull fait face à l’un des équilibres les plus difficiles de la F1 moderne : rester compétitif à court terme tout en se préparant à un changement réglementaire sismique. Comme l’a souligné Paul Monaghan, l’équipe a confiance en ses plans et sa stratégie, mais l’exécution sera le véritable test ultime.
La saison 2025 pourrait marquer un retour à la gloire ou servir de prélude à un avenir plus difficile, selon la manière dont Red Bull gère cette période critique. Avec un temps accru en soufflerie et une feuille de route de développement claire, les ingrédients du succès sont là—mais dans le monde de la Formule 1, rien n’est garanti.
