中国における電気自動車の需要が増加しているようで、これによりXiaomiのCEOは、同社が電気モデルSU7を10万台以上納入したと発表し、2024年末に設定された目標を前倒しで達成しました。
Lei Junが中国のソーシャルネットワークWeiboで明らかにしたデータは、年末までの新たな販売見込みを設定し、現在は13万台となっています。
SU7はXiaomiの自動車業界への参入を象徴するモデルであり、注文受付開始から27分以内に5万件以上の予約を記録しました。このため、同社は7ヶ月の待機リストを作成し、高い需要に応えるために当初計画していたよりも多くのモデルを生産する戦略を再考する必要がありました。
Xiaomiはこれまでスマートフォンで知られている中国の多国籍企業であり、その車両はXiaomiのModenaプラットフォームに基づいており、400ボルトおよび800ボルトの電気アーキテクチャをサポートするように設計されています。また、1つまたは2つのモーターを持つトランスミッションシステムにも対応しています。
自社開発の電動モーターを搭載したSU7は、中国市場のみで販売されており、2つのバージョンがあります。エントリーレベルのバージョンは、後軸に1つの電動モーターを搭載しており、300 hpと400 Nmのトルクを生み出し、73.6 kWhのバッテリーで動力供給されています。これにより、0から100 km/hに5.28秒で加速し、最高速度210 km/hに達し、CLTCサイクルで628 kmから668 kmの航続距離を持ちます。
より強力なバージョンはSU7 Maxで、前後の軸にそれぞれ1つずつの電動モーターを使用し、全輪駆動を提供します。合計出力は645 hp、トルクは838 Nmです。CATL製の101 kWhバッテリーを利用し、最大800 kmの航続距離を実現し、0から100 km/hにわずか2.7秒で加速し、最高速度265 km/hに達します。
最近、中国のブランドは、SU7を基にしたサーキット重視の新しいSU7 Ultraの注文受付を発表しました。このモデルは、3つの電動モーター、2つのHyperEngine V8モーター、1つのV6モーターを搭載しており、合計出力は1547 hpです。生産バージョンは、0から100 km/hに1.97秒で加速し、最高速度350 km/hに達することができると予想されています。
