自動車メーカーが車両の電動化を目指し、テクノロジーに精通したオーディエンスを魅了しようとする時代において、Ramは大きなスピードバンプに直面しているようです。大胆な約束や派手な発表にもかかわらず、StellantisのRamブランドは電動トラックの生産遅延や品質管理の問題に直面しており、競争の激しい市場での将来にとって危険な兆候となる可能性があります。
消えゆく電動の約束
Ramの電動未来についての話題は、2023年2月に盛大に発表された完全電動ピックアップRam 1500 REVから始まりました。約2年後、2024年の年末が近づく中、このトラックはまだ街に出ていません。似た運命をたどったのが、範囲を延ばすV6エンジンを搭載したハイブリッド電動トラックRamchargerです。2023年11月に発表されたこのトラックもまだ入手できず、発売は2025年上半期に延期されています。
この苛立たしい遅延は、自動車業界全体に見られる問題の一部です：道路に出る準備が整う前に新しいモデルを発表すること。しかし、Ramの親会社であるStellantisは特に困難に直面しているようです。CEOのカルロス・タバレスは最近、業務の負担が大きいことを認めました。
「私たちは非常に多くの業務の負担に直面しています」とタバレスは述べました。「私たちは製品を検証する方法において非常に慎重でありたいので、時間をかけています。」
慎重であることは賢明かもしれませんが、これらの遅延は待ち望んでいた消費者に悪い印象を与えています。
電気トラック：冷ややかな市場での厳しい販売
REVとRamchargerがついに発売される時が来ても、期待は控えめのままです。アメリカにおけるEVの普及は遅れており、特にトラックセグメントでは従来のガソリンモデルが依然として主流です。ステランティスは、この厳しい戦いを認識しているようです。
「非常に強い需要を期待しているわけではありません」とタヴァレスは認めました。「市場があまり速く反応していないのが見えます。」
この控えめな見通しは、特にフォードのF-150ライトニングやGMのシルバラードEVなどの競合他社が同じ分野で進展を遂げている中で、ラムにとって問題を引き起こす可能性があります。
従来の悩み：品質問題が1500ラインアップを悩ませる
ラムの課題はEVに限られていません。ガソリンエンジンのラム 1500でさえ、重大な障害に直面しています。ステランティスの幹部は2024年7月に、ミシガンの組立ラインから出たばかりの新しいトラックの多くがすぐに修理を必要とすることを明らかにしました。このような品質問題は消費者の信頼を損なわせ、重要な時期にブランドの評判を傷つけます。
さらに悪いことに、先月ラム 1500 クラシックの生産終了は、愛されていたヘミV8エンジンの廃止を意味し、ブランドの選択肢をさらに狭めました。現行世代のラム 1500が唯一の選択肢として残されたため、ラムのラインアップは競合他社が革新的な機能や新モデルで市場に溢れる中、よりスリムで魅力に欠けるものに見えます。
販売が急落：ラムにとって厳しい2024年
数字は厳しい現実を描いています。9月までの時点で、ラムの米国での販売は驚異的な24%の急落を記録し、新しくて信頼できる製品の必要性が急務であることを浮き彫りにしています。ブランドは電動トラックに必要なブーストを期待していますが、遅延と冷え込んだEV市場は深刻なリスクをもたらしています。
ラムの今後は？
ラムは重要な岐路に立っています。REVとラムチャージャーの成功は極めて重要ですが、発売の遅れにより、ブランドは競合他社に貴重な時間を失っています。さらに、品質管理の問題や多様な製品の不足が、ブランドの課題をさらに悪化させています。
ステランティスがその作業量と慎重な製品検証プロセスに苦しむ中、リスクは高まる一方です。ラム1500 REVとラムチャージャーは約束を果たし、ブランドを復活させることができるのでしょうか、それとも遅延と市場の躊躇が彼らを取り残すことになるのでしょうか？
今のところ、ラムの未来は不安定であり、前方の道は決して平坦ではありません。
