Ford a annoncé ce mercredi qu’il réduira son effectif en Europe de 4 000 personnes d’ici la fin de 2027, en raison des conditions économiques auxquelles le secteur automobile est confronté, avec une concurrence accrue et des ventes inférieures aux attentes.
La réduction de l’effectif touchera principalement les opérations de la marque américaine en Allemagne et au Royaume-Uni, avec des réductions minimales dans d’autres marchés européens.
De plus, en raison de la situation économique faible et d’une demande de véhicules électriques inférieure aux attentes, l’entreprise sera contrainte de réduire la production du nouveau Explorer et du Capri à l’usine de Cologne en Allemagne au premier trimestre de 2025.
“Ford est présent en Europe depuis plus de 100 ans. Nous sommes fiers de notre nouveau portefeuille de produits pour l’Europe et déterminés à construire une entreprise prospère pour les générations futures”, a déclaré Dave Johnston, vice-président européen de Ford pour la transformation et les partenariats, dans un communiqué. “Il est essentiel de prendre des mesures difficiles mais décisives pour garantir la compétitivité future de Ford en Europe.”
La déclaration de Ford indique que l’industrie automobile fait face à une période de perturbation significative à l’échelle mondiale alors qu’elle se dirige vers une mobilité électrifiée, les entreprises “faisant face à des vents contraires compétitifs et économiques importants, tout en confrontant également un désalignement entre les réglementations sur le CO2 et la demande des consommateurs pour des véhicules électrifiés”.
Ford note également que le directeur financier de la marque, John Lawler, a récemment envoyé une lettre au gouvernement allemand dans laquelle il a réitéré l’engagement de l’entreprise envers l’Europe et les objectifs d’émissions pour 2035, tout en appelant à un engagement commun de toutes les parties pour améliorer les conditions du marché et assurer le succès futur de l’industrie.
“Ce qui nous manque en Europe et en Allemagne, c’est un agenda politique clair et indiscutable pour promouvoir la mobilité électrique, comme des investissements publics dans les infrastructures de recharge, des incitations significatives pour aider les consommateurs à passer aux véhicules électrifiés, améliorer la compétitivité des coûts pour les fabricants, et une plus grande flexibilité pour respecter les objectifs de conformité au CO2”, a déclaré Lawler.
Il convient de noter que Ford a réalisé des investissements significatifs dans l’usine de Cologne au cours des quatre dernières années, transformant cette unité de production en une infrastructure pour la fabrication de véhicules électriques, avec un investissement dépassant 1,987 milliard d’euros.
