Il pilota della Mercedes George Russell ha fatto luce sulle crescenti tensioni tra i piloti di Formula 1 e la FIA, affermando che diversi piloti in griglia sono “stufi” dell’organo di governo dello sport. Le lamentele derivano da questioni come multe poco chiare, mancanza di comunicazione e trasparenza, con l’Associazione dei Piloti di Gran Premio (GPDA)—dove Russell ricopre il ruolo di direttore—che esprime apertamente le proprie preoccupazioni.
“I Piloti Richiedono Trasparenza”
Il 7 novembre, la GPDA ha pubblicato una lettera aperta su Instagram chiedendo al Presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem di affrontare direttamente le loro preoccupazioni. La lettera ha sottolineato la necessità di trasparenza finanziaria e dialogo aperto, evidenziando la crescente insoddisfazione tra i piloti.
“Richiediamo ancora una volta che il Presidente della FIA fornisca trasparenza finanziaria e un dialogo diretto e aperto con noi,” recitava la lettera.
Russell, parlando durante la Conferenza Stampa dei Piloti del Gran Premio di Las Vegas, ha rivelato che la FIA non ha ancora risposto alla dichiarazione dei piloti.
“Al momento, non abbiamo ricevuto una risposta dalla FIA, il che ci ha un po’ sorpresi,” ha detto Russell. “Vogliamo trasparenza e dialogo, ma sembra che non ci stiano ascoltando.”
Multa e Responsabilità Finanziaria
Una delle principali frustrazioni della GPDA riguarda le multe per i piloti, alcune delle quali la FIA ha detto potrebbero arrivare fino a 1 milione di dollari. Secondo Russell, c’è poca chiarezza su come vengono utilizzati questi fondi, con i piloti che vogliono la certezza che beneficino lo sport, come attraverso programmi di base o iniziative di sicurezza.
“Se sappiamo dove [i soldi] vengono reinvestiti—nei programmi di base o di formazione—potremmo capire,” ha spiegato Russell. “Ma al momento, siamo nell’oscurità.”
La questione ha particolarmente infastidito i piloti, soprattutto considerando che le multe per azioni come bestemmiare o infrazioni minori sembrano eccessive senza piani chiari di reinvestimento.
Una Porta Girevole alla FIA
Un altro punto critico per i piloti è il costante ricambio all’interno della FIA, con figure chiave che lasciano i loro incarichi in rapida successione. Russell crede che questa instabilità abbia contribuito alla mancanza di comunicazione significativa e progressi sulle preoccupazioni dei piloti.
“C’è stato molto cambiamento alla FIA recentemente, il che non ha aiutato,” ha osservato Russell. “Ha creato una situazione in cui i piloti non si sentono ascoltati.”
Russell ha specificamente menzionato il ritiro del precedente Direttore di Gara Niels Wittich, il quale secondo lui evidenzia l’esclusione dei piloti dalle decisioni importanti.
“Stanchi della Situazione”
Russell ha sottolineato che le frustrazioni dei piloti derivano dal desiderio di migliorare lo sport, non da risentimenti personali.
“In definitiva, stiamo facendo tutto questo solo per il bene dello sport,” ha detto. “Ma ci sono un certo numero di piloti che si sentono stanchi dell’intera situazione, e sembra che le cose stiano andando nella direzione sbagliata.”
La GPDA ha cercato di lavorare internamente per risolvere questi problemi, ma Russell ha suggerito che gli sforzi passati hanno portato a pochi cambiamenti, spingendo il gruppo a rendere pubbliche le loro preoccupazioni.
“Probabilmente abbiamo imparato che ogni volta che ci siamo espressi internamente, non è andato da nessuna parte,” ha ammesso Russell. “Sono passati un paio d’anni ormai, e non è cambiato molto.”
Il Cammino Avanti
Pur riconoscendo che organizzare un incontro faccia a faccia con il Presidente della FIA Ben Sulayem “non è difficile,” ha sostenuto che ottenere un cambiamento significativo rimane una sfida.
“Far sì che le cose cambino, o che le promesse vengano mantenute, sembra leggermente più difficile,” ha detto. “Vogliamo fare un piccolo cambiamento su una serie di argomenti e lavorare con la FIA, ma questo semplicemente non è avvenuto.”
I piloti stanno ora esortando la FIA a riconoscere la serietà delle loro preoccupazioni e ad adottare un approccio collaborativo per affrontare questioni come la trasparenza finanziaria, le multe e la governance complessiva.
Un Divario Crescente
I commenti di Russell sottolineano un divario sempre più ampio tra i piloti e la FIA, un divario che potrebbe ulteriormente compromettere le relazioni se non risolto. Mentre la Formula 1 continua ad espandere la sua portata e popolarità a livello globale, garantire una comunicazione aperta tra i piloti e l’organo di governo sarà cruciale per mantenere la credibilità e l’unità dello sport.
Per ora, la GPDA si presenta unita, spingendo per responsabilità e una rinnovata partnership con la FIA. Se le loro richieste porteranno a un cambiamento significativo rimane da vedere—ma i piloti stanno chiarendo: le loro voci devono essere ascoltate.
