El piloto de Mercedes George Russell ha aclarado las crecientes tensiones entre los pilotos de Fórmula 1 y la FIA, afirmando que varios en la parrilla están “hartos” del organismo que rige el deporte. Las quejas provienen de problemas como multas poco claras, falta de comunicación y transparencia, con la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA)—donde Russell se desempeña como director—expresando abiertamente sus preocupaciones.
«Los Pilotos Exigen Transparencia»
El 7 de noviembre, la GPDA publicó una carta abierta en Instagram pidiendo al presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem que aborde sus preocupaciones directamente. La carta enfatizaba la necesidad de transparencia financiera y diálogo abierto, destacando la creciente insatisfacción entre los pilotos.
“Una vez más solicitamos que el presidente de la FIA proporcione transparencia financiera y un diálogo abierto directo con nosotros,” decía la carta.
Russell, hablando durante la conferencia de prensa de pilotos del Gran Premio de Las Vegas, reveló que la FIA aún no ha respondido a la declaración de los pilotos.
“En este momento, no hemos recibido una respuesta de la FIA, lo cual nos sorprendió un poco,” dijo Russell. “Queremos transparencia y diálogo, pero parece que no nos están escuchando.”
Multas y Responsabilidad Financiera
Una de las principales frustraciones de la GPDA gira en torno a las multas a los pilotos, algunas de las cuales la FIA ha dicho que podrían alcanzar hasta $1 millón. Según Russell, hay poca claridad sobre cómo se utilizan estos fondos, y los pilotos quieren asegurarse de que beneficien al deporte, como a través de programas comunitarios o iniciativas de seguridad.
“Si supiéramos dónde [se está reinvirtiendo el dinero]—en programas comunitarios o de formación—lo entenderíamos,” explicó Russell. “Pero en este momento, estamos en la oscuridad.”
El tema ha irritado particularmente a los pilotos, especialmente dado que las multas por acciones como maldecir o infracciones menores parecen excesivas sin planes claros de reinversión.
Una Puerta Giratoria en la FIA
Otro punto de conflicto para los pilotos es la constante rotación dentro de la FIA, con figuras clave dejando sus puestos en rápida sucesión. Russell cree que esta inestabilidad ha contribuido a la falta de comunicación significativa y progreso en las preocupaciones de los pilotos.
“Ha habido mucho cambio en la FIA recientemente, lo cual no ha ayudado,” señaló Russell. “Ha creado una situación donde los pilotos no se sienten escuchados.”
Russell mencionó específicamente la salida del anterior Director de Carrera Niels Wittich, lo cual dice que resalta la exclusión de los pilotos de decisiones importantes.
«Cansados de la Situación»
Russell enfatizó que las frustraciones de los pilotos provienen de un deseo de mejorar el deporte, no de agravios personales.
“En última instancia, solo hacemos esto por el beneficio del deporte,” dijo. “Pero hay varios pilotos que se sienten cansados de toda la situación, y parece que las cosas van en la dirección equivocada.”
La GPDA ha intentado trabajar internamente para resolver estos problemas, pero Russell sugirió que los esfuerzos pasados han producido pocos cambios, lo que llevó al grupo a hacerse público.
“Probablemente hemos aprendido que cada vez que hemos hablado internamente, no ha llevado a ninguna parte,” admitió Russell. “Han pasado un par de años y no ha cambiado mucho.”
El Camino a Seguir
Si bien Russell reconoció que programar una reunión cara a cara con el presidente de la FIA, Ben Sulayem, “no es difícil,” argumentó que asegurar un cambio significativo sigue siendo un desafío.
“Lograr que las cosas cambien, o que se cumplan las promesas, parece un poco más desafiante,” dijo. “Queremos hacer un pequeño cambio en varios temas y trabajar con la FIA, pero eso simplemente no ha estado sucediendo.”
Los pilotos ahora están instando a la FIA a reconocer la seriedad de sus preocupaciones y a adoptar un enfoque colaborativo para abordar problemas como la transparencia financiera, las multas y la gobernanza en general.
Una División Creciente
Los comentarios de Russell subrayan una brecha creciente entre los pilotos y la FIA, una situación que podría tensar aún más las relaciones si no se resuelve. A medida que la Fórmula 1 continúa expandiendo su alcance y popularidad global, asegurar una comunicación abierta entre los pilotos y el organismo rector será crucial para mantener la credibilidad y unidad del deporte.
Por ahora, la GPDA se mantiene unida, exigiendo responsabilidad y una renovada asociación con la FIA. Si sus demandas conducirán a un cambio significativo sigue siendo una incógnita, pero los pilotos dejan claro: sus voces necesitan ser escuchadas.
