ヨーロッパ自動車製造業者協会（ACEA）は、10月のヨーロッパにおける新車販売が1.1%増加し、866,397台の新車が登録されたことを発表しました。これは7月以来の初めての成長を示しています。
ACEAの声明によると、2024年の最初の10ヶ月間でヨーロッパ市場は0.7%の成長を記録し、合計で890万台となりました。この成長は、スペイン市場が4.9%増加し、イタリア市場が0.9%増加したことによるものです。
ACEAはまた、10月のヨーロッパにおける100%電気自動車の市場が2.4%成長し、124,907台に達したと報告しました。しかし、1月から10月までの累積市場シェアは、2023年の14%から2024年の13.2%に減少し、総市場シェアは14.4%となりました。
一方、プラグインハイブリッド車の登録は10月に7.2%減少し、フランスでは-26.9%、イタリアでは-24.9%の大幅な減少が見られました。10月のプラグインハイブリッドは自動車市場の7.7%を占め、昨年の8.4%から減少しました。1月から10月までの累積台数も前年同期比で7.9%減少しました。
その一方で、電気ハイブリッド車の登録は10月に17.5%増加し、市場シェアは33.3%に上昇しました。これは2023年の同時期に記録された28.6%を上回り、2ヶ月連続でガソリン車の登録を超えました。
ガソリン内燃機関を搭載した車両は、10月に全体の販売が6.8%減少しました。フランスでは32.7%の急激な減少が見られ、イタリアが10.1%の減少に続きました。スペインは1.6%の控えめな減少を記録し、ドイツは3.7%の増加を示した唯一の主要市場でした。
その結果、ガソリン車は現在市場の30.8%を占めており、2023年10月の33.4%から減少しました。
ディーゼル車市場については、2024年の10月に7.6%の減少を記録し、市場シェアは10.9%となりました。「全体として、EU市場のほぼ三分の二で減少が見られました」とACEAの声明は付け加えています。
