Der Mercedes-Teamchef Toto Wolff hat die Vorstellung zurückgewiesen, dass die jüngste Leistung des Teams in der Formel 1 als vollständiger „Fehlschlag“ angesehen werden sollte. Er hob die Komplexität hervor, an der Spitze des Sports zu bleiben, und reflektierte über den beispiellosen Erfolg ihrer acht aufeinanderfolgenden Konstrukteursmeisterschaften.
Die Herausforderungen von Mercedes in der Ground-Effect-Ära
Die Einführung der Ground-Effect-Vorschriften in der F1 im Jahr 2022 stellte einen Wendepunkt für Mercedes dar, die den Sport fast ein Jahrzehnt lang dominiert hatten. Schwierigkeiten, sich an die neuen aerodynamischen Regeln anzupassen, führten dazu, dass das Team 2024 auf den vierten Platz abrutschte, wobei inkonsistente Leistungen und technische Herausforderungen, einschließlich Porpoising und Reifenmanagement, ihre Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigten.
„Wir hatten Glück und wurden gesegnet, acht aufeinanderfolgende Weltmeistertitel zu gewinnen“, sagte Wolff. „Aber man kann nicht daraus schließen, dass man für immer gewinnen oder bei jeder einzelnen Meisterschaft im Rennen sein wird. Das passiert nicht.“
Wolff führte die aktuellen Schwierigkeiten von Mercedes auf die regulatorischen Änderungen zurück und bemerkte die Herausforderungen, ein Auto mit konsistenter Leistung unter dem neuen Rahmen zu bauen.
„Wir wurden einfach von diesen neuen Vorschriften im Jahr 2022 überrascht“, gab er zu. „Bis heute sind wir einfach nicht in der Lage, eine konstante Leistung auf das Auto zu bringen.“
Hamiltons Ausstieg: Das Ende einer Ära
Lewis Hamiltons bevorstehender Wechsel zu Ferrari im Jahr 2025 hat der Erzählung von Mercedes eine weitere Komplexität hinzugefügt. Trotz der Siege in Silverstone und Spa-Francorchamps zu Beginn der Saison hat Hamilton eine schwierige Phase durchlebt, die in einem frustrierenden Wochenende in Brasilien gipfelte, wo er offen seinen Wunsch äußerte, weiterzuziehen.
Wolff betonte jedoch, dass Hamiltons Vermächtnis bei Mercedes unbeschadet bleibt. „Wir sind jetzt seit 12 Jahren in dieser Meisterschaft zusammen und haben acht [Titel] gewonnen. Sind die anderen ein Misserfolg? Nein. Das war eine ziemlich gute Zeit für Mercedes und für Lewis.“
Gegen Kritik ankämpfen
Wolff sprach auch die jüngsten Schlagzeilen an, die aus einem Kommentar in einem Buch stammen, in dem er andeutete, „dass jeder eine Haltbarkeit hat“, eine Aussage, die von einigen als Kritik an Hamiltons Form interpretiert wurde. Wolff stellte klar, dass der Kommentar aus dem Kontext gerissen wurde und bekräftigte seinen Glauben an Hamiltons Größe.
„Eine Regel, die wir sehr früh in unserer Beziehung aufgestellt haben, ist, dass wir sofort miteinander sprechen“, sagte Wolff. „Das war ein Satz in einem Buch. Es gab 99 andere Sätze, in denen ich klar gesagt habe, dass er der größte Fahrer aller Zeiten ist.“
Blick nach vorn
Trotz einer herausfordernden Kampagne 2024 ist Wolff optimistisch bezüglich der Zukunft von Mercedes. Er hob das Engagement des Teams hervor, die Leistung im Jahr 2025 zu verbessern, und betonte die Bedeutung, die Grundlagen für die neuen Motorregelungen, die 2026 in Kraft treten, zu legen.
„Wir werden jeden einzelnen Tag, jedes einzelne Wochenende versuchen, es besser zu machen“, sagte Wolff. „Das Gleiche gilt für die nächste Saison und dann das große Jahr 2026.“
Eine ausgewogene Perspektive
Wolffs Kommentare spiegeln ein umfassenderes Verständnis für die Höhen und Tiefen der Formel 1 wider. Während Mercedes in den letzten zwei Saisons Rückschläge erlitten hat, unterstreicht ihre Bilanz anhaltenden Erfolgs die Schwierigkeit, in einem so wettbewerbsintensiven Sport wie der F1 Dominanz aufrechtzuerhalten. Während das Team in die Zukunft blickt, könnten die Lehren aus den jüngsten Kämpfen als Grundlage für ihre nächste Erfolgsepoche dienen.
