Em uma reviravolta dramática na saga de longa data, a ambiciosa proposta da General Motors para trazer a Cadillac à Fórmula 1 está prestes a ser aprovada, marcando uma mudança sísmica na dinâmica de poder do esporte. O que começou como a visão de Michael Andretti de liderar sua equipe homônima na F1 evoluiu para uma colaboração poderosa entre a GM e a Cadillac—uma que pode finalmente romper a resistência inicial da Fórmula One Management (FOM).
Do Sonho de Andretti à Força da GM
A jornada de Michael Andretti começou com tentativas frustradas de comprar a Sauber e, subsequentemente, se transformou no projeto Andretti Global, uma proposta conjunta com a Cadillac revelada em 2022. Apesar de receber a aprovação da FIA, a FOM bloqueou a entrada para 2026, citando preocupações sobre competitividade e valor comercial. O cerne da hesitação da FOM residia na crença de que a proposta de Andretti, apesar da marca Cadillac, não resultaria em uma entrada “oficial” transformadora.
Indiferente, Andretti seguiu em frente. A Andretti Global estabeleceu uma base satélite no Reino Unido, realizou testes em túnel de vento nas instalações da Toyota em Colônia e avançou no chassi de 2026, até mesmo realizando testes de colisão com sucesso. Contratações-chave, como o ex-Diretor Técnico da F1 Pat Symonds, reforçaram sua credibilidade técnica.
Enquanto isso, a pressão sobre a FOM aumentava. Legisladores dos EUA amplificaram a questão, levando-a ao Capitólio, enquanto o Departamento de Justiça (DoJ) lançou uma investigação antitruste sobre a rejeição da F1 à proposta da Andretti Cadillac.
Um Ponto de Virada: Andretti Se Retira, GM Avança
O momento decisivo veio com Michael Andretti se afastando da liderança diária, permitindo que a GM assumisse o centro do palco. Essa mudança aparentemente abordou as preocupações da FOM, reconfigurando o projeto como uma equipe legítima liderada pela Cadillac, em vez de uma iniciativa Andretti com a marca GM.
Relatórios sugerem que o nome da equipe irá eliminar “Andretti” por completo, apostando totalmente na marca GM ou Cadillac. Essa movimentação posiciona a entrada como uma verdadeira concorrente e um precursor do objetivo final da GM de ter uma equipe oficial com seu próprio motor de F1 até 2028.
A Posição Revisada da FOM
A FOM havia argumentado anteriormente que uma equipe cliente que depende de um fornecimento de motor de terceiros careceria da vantagem competitiva e do apelo comercial para justificar sua inclusão. No entanto, a nova abordagem centrada na Cadillac remodelou as percepções. Embora a GM não estreie seu motor oficial até 2028, o fortalecimento do envolvimento de um dos maiores gigantes automotivos da América influenciou opiniões.
Ainda há o obstáculo de garantir um acordo de fornecimento de motores para 2026. Com a Renault saindo do mercado de fornecimento de motores, a equipe deve fechar um acordo com outro fabricante—potencialmente sob regras da FIA que poderiam obrigar um fornecedor a fornecer motores se nenhum acordo voluntário for alcançado.
O que vem a seguir?
Assumindo a aprovação, a entrada da GM também poderia resolver a investigação do DoJ. A investigação se concentrou principalmente em saber se a rejeição do projeto apoiado pela Cadillac pela FOM prejudicou injustamente a concorrência. Com a GM não enfrentando mais barreiras de entrada, a investigação poderia se tornar irrelevante.
Uma Nova Era para a F1?
A provável aprovação da entrada da Cadillac na F1 seria um momento decisivo, injetando sangue novo em uma grade que não vê uma nova equipe desde a Haas em 2016. Isso também sublinha o apelo crescente do esporte nos EUA, impulsionado pelo sucesso das corridas em Miami, Austin e Las Vegas.
Para a GM, isso não é apenas uma incursão na F1, mas um movimento calculado para posicionar a Cadillac como uma potência global no automobilismo. E para os fãs, a chegada de uma nova equipe—especialmente uma apoiada por uma marca tão icônica quanto a Cadillac—adiciona intriga à narrativa da F1.
Com a Cadillac prestes a rugir na pista, a pergunta passa de “Isso vai acontecer?” para “Quão competitivos eles serão?” Enquanto a GM acelera seus motores para uma estreia em 2026, a Fórmula 1 pode estar à beira de uma nova revolução americana.
