Enquanto as luzes brilhantes do Grande Prêmio de Las Vegas iluminam a Fórmula 1, a Ferrari apostou em uma estratégia única, transformando a sessão FP1 de Carlos Sainz em um experimento de coleta de dados que pode remodelar suas futuras fortunes. Em um movimento ousado e não ortodoxo, a Ferrari testou um assoalho experimental que nunca foi destinado a correr—um que não ofereceu ganho de desempenho, mas visava fortalecer seu jogo de desenvolvimento a longo prazo.
Esse inesperado jogo de apostas ressalta o foco da equipe na precisão e preparação, mesmo enquanto batalha com a McLaren pelo campeonato de construtores.
O Assoalho Que Não É Para Correr
A decisão da Ferrari de usar este assoalho único, que foi removido após a FP1, não se tratou de buscar resultados imediatos, mas sim de validar a correlação entre o túnel de vento e a pista.
“Este assoalho não traz desempenho,” disse Jock Clear, Engenheiro de Desempenho Sênior da Ferrari. “É apenas um teste muito localizado para correlacionar o túnel. Se nos der as informações que queremos, vale a pena fazer.”
Embora alguns possam supor que o assoalho seja uma prévia dos planos da Ferrari para 2025, Clear desmentiu isso, explicando que o teste era puramente para refinar a precisão da simulação. Ao entender como o assoalho se comporta em condições do mundo real—especialmente próximo ao chão, onde a aerodinâmica é mais imprevisível— a Ferrari visa aprimorar sua precisão no túnel de vento e aumentar suas capacidades de desenvolvimento.
O Custo do Compromisso
Executar um piso sob medida para uma única sessão de prática não é barato. Fabricar tal componente representa um investimento significativo, especialmente para uma equipe que já está lidando com uma corrida de campeonato apertada. Mas a Ferrari está jogando a longo prazo, garantindo que suas ferramentas fundamentais sejam tão refinadas quanto possível para as temporadas futuras.
Clear enfatizou que isso não se trata de resolver um problema de correlação existente, mas de garantir que cada detalhe esteja perfeitamente alinhado daqui para frente. “O fato de termos nos esforçado para trazer este piso aqui mostra que é uma correlação importante,” ele observou.
Sacrifício Estratégico em uma Batalha de Altas Apostas
O tempo da Ferrari é revelador. Com apenas 36 pontos separando-a da McLaren no campeonato de construtores, e em um circuito que se espera favorecer as forças aerodinâmicas da Ferrari, sacrificar parte da sessão FP1 de Sainz demonstra o quão seriamente a equipe valoriza este teste.
O piso experimental limitou a preparação competitiva de Sainz, mas Clear enfatizou que os ganhos de desempenho na FP1 não teriam alterado seu plano. “Mesmo que Carlos sentisse que o carro estava ótimo, não seria por causa deste piso,” disse ele, apontando fatores como a gestão da temperatura dos pneus como mais críticos para o tempo de volta.
Sainz terminou a sessão em um modesto sexto lugar, 1,2 segundos atrás do ritmo. Embora não tenha sido espetacular, esse resultado nunca foi o objetivo. Para a Ferrari, o sucesso neste exercício não é medido pela velocidade, mas pela qualidade dos dados coletados.
O Que Isso Significa para o Futuro da Ferrari
O foco da Ferrari na correlação do túnel de vento reflete uma tendência mais ampla na era de Fred Vasseur—planejamento medido e metódico em vez de ganhos impulsivos e de curto prazo. Historicamente, a Ferrari às vezes teve dificuldades para equilibrar a competitividade imediata com o desenvolvimento a longo prazo, mas essa abordagem marca uma mudança clara.
Simular com precisão a aerodinâmica de efeito solo no túnel de vento continua sendo um dos desafios mais significativos sob as regulamentações atuais. As atualizações da Ferrari em seu túnel de vento no início deste ano, incluindo avanços na tecnologia de correias, foram fundamentais para fechar essa lacuna.
“Este é um teste de piso projetado para garantir que o túnel esteja alinhado com o que vemos na pista,” explicou Clear. “Não há resposta errada—tudo se resume a entender o que o carro faz no mundo real.”
Por Que Las Vegas?
A decisão da Ferrari de realizar este teste em Las Vegas não estava ligada às características do circuito, apesar de suas longas retas oferecerem dados úteis. Em vez disso, tudo se resumiu ao tempo. A equipe priorizou a velocidade na execução de seu teste de correlação para atender às demandas de seus engenheiros.
“Se você disser para o pessoal do túnel ‘pode esperar duas semanas antes de correlacionarmos isso?’, eles vão responder ‘não, queremos isso agora’”, disse Clear. “Então, eles provavelmente decidiram que queriam essa correlação há duas semanas, e dizer a eles ‘OK, você pode ter isso em um mês’ não soou tão bem.”
Um Sinal de Evolução Estratégica
O piso experimental da Ferrari pode não fazer manchetes por tempos de volta impressionantes, mas sinaliza uma equipe determinada a construir uma base robusta para o sucesso futuro. Ao priorizar o trabalho de desenvolvimento crítico em vez de ganhos de curto prazo, a Ferrari está garantindo que suas ferramentas para 2025 e além sejam o mais precisas possível.
Essa abordagem reflete uma maturidade e disciplina que nem sempre foram características do passado da Ferrari. Sob a liderança de Vasseur, a Ferrari parece estar jogando a longo prazo—um jogo que pode, em última análise, fazer toda a diferença em sua busca para retornar ao auge da Fórmula 1.
