Red Bull Racing, la forza dominante in Formula 1, si trova shockingly fuori fase nella Sin City. Al Gran Premio di Las Vegas, un errore critico nella configurazione ha lasciato Max Verstappen e Sergio Perez languire nelle profondità delle classifiche, con l’olandese al 17° posto e Perez al 19° in FP2—una prestazione desolante per i campioni in carica dei costruttori.
Ali ad Alta Resistenza Costano a Red Bull nella Sfida di Velocità in Retta
Red Bull è arrivata a Las Vegas con un’ala posteriore più adatta a circuiti tortuosi piuttosto che alle lunghe rettilinei del Circuito della Las Vegas Strip. In un tracciato che richiede configurazioni a bassa resistenza in stile Monza, l’ala posteriore ad alta resistenza di Red Bull si è rivelata una costosa responsabilità, creando un deficit di velocità massima di 7 km/h rispetto a rivali come Mercedes e McLaren.
“Non abbiamo un’altra ala posteriore, una più piccola, come vediamo sui nostri concorrenti,” ha ammesso candidamente l’advisor del team Helmut Marko. “Sarebbe sicuramente più utile.”
Con nessuna ala alternativa disponibile e la logistica che esclude una consegna dell’ultimo minuto, Red Bull è stata costretta a sperimentare. Rimuovere il Gurney Flap è stata un tentativo per mitigare il problema, ma il team rimane significativamente limitato per il resto del weekend.
Pneumatici Scivolosi Aggiungono ai Guai
Come se l’ala posteriore lenta non fosse sufficiente, la RB20 di Verstappen ha anche faticato a far funzionare i suoi pneumatici Pirelli nella gelida notte del deserto. Le condizioni inusualmente fredde di Las Vegas—quasi come una pista di pattinaggio per la Formula 1—hanno creato uno scenario da incubo per le prestazioni degli pneumatici.
“Semplicemente non abbiamo grip – è come guidare su ghiaccio al momento,” ha detto Verstappen, esprimendo la sua frustrazione. “Abbiamo avuto molte difficoltà a far funzionare gli pneumatici, soprattutto su un giro. La lunga corsa è iniziata in modo un po’ più competitivo, ma anche lì dobbiamo affinare alcune cose.”
Il Bilanciamento Non è il Problema: Tutti gli Occhi Sugli Pneumatici
Contrariamente alle precedenti difficoltà nel 2024, dove problemi di bilanciamento della vettura affliggevano Verstappen, il due volte campione ha insistito sul fatto che questa volta, i problemi erano puramente legati agli pneumatici. La RB20 sembrava incapace di estrarre prestazioni significative dalla gomma Pirelli, un problema aggravato dalle temperature gelide.
“Certo, le condizioni qui sono piuttosto uniche e molto fredde,” ha ammesso Verstappen. “Ma alla fine della giornata, è lo stesso per tutti. Dobbiamo cercare di capire cosa stiamo facendo di sbagliato in questo momento.”
I Rivali Pronti a Sfruttare l’Errore della Red Bull
Il tempismo delle difficoltà della Red Bull non potrebbe essere peggiore. Con Mercedes, McLaren e Ferrari che sembrano forti nelle prime sessioni, questo weekend potrebbe trasformarsi in una rara opportunità per i rivali della Red Bull di dominare. Mercedes, in particolare, sembra pronta a capitalizzare con Lewis Hamilton che ha ottenuto il miglior tempo sia in FP1 che in FP2.
Mentre la Red Bull cerca di capire il suo calo inaspettato, il Gran Premio di Las Vegas si sta configurando come una delle gare più imprevedibili della stagione. Se Verstappen non riuscirà a recuperare prestazioni, potrebbe segnare uno dei pochi weekend del 2024 in cui il RB20, apparentemente invincibile, perde il suo fascino.
Per una squadra che si è abituata a vincere a piacimento, il GP di Las Vegas potrebbe essere la scommessa definitiva—e la Red Bull potrebbe essere a corto di fiches.
