O icônico Circuito da Strip de Las Vegas pode prometer brilho e glamour, mas o desempenho da Ferrari na quinta-feira sob as luzes de néon deixou muito a desejar. Charles Leclerc e Carlos Sainz enfrentaram condições de baixa aderência, degradação dos pneus e o frio cortante do deserto, com ambos os pilotos admitindo que um trabalho significativo ainda precisa ser feito antes da importante qualificação de sábado.
“A Aderência de Vegas Desaparece enquanto a Ferrari Luta por Tração”
O primeiro dia do Grande Prêmio de Las Vegas expôs o calcanhar de Aquiles do SF-23: o desempenho dos pneus em condições congelantes. Com as temperaturas do ar caindo para 14°C e a pista mal mais quente a 16°C, os pilotos da Ferrari lutaram para extrair desempenho em ambas as sessões de Treino Livre.
Na FP1, Leclerc liderou a carga da Scuderia com um tempo de 1:36.007, superando o 1:36.218 de Sainz durante as primeiras voltas com compostos Médios e Macios. Suas 53 voltas forneceram dados cruciais sobre o layout de alta velocidade e forte frenagem, mas destacaram o desafio de aquecer os pneus sob tais condições.
A FP2 viu a Ferrari se esforçar mais, focando em simulações de qualificação sob as luzes da noite. Sainz cronometrou 1:34.104, ligeiramente à frente do 1:34.313 de Leclerc, que foi atrasado pelo tráfego em sua volta rápida. Mas, apesar dos tempos melhorados, ambos os pilotos expressaram preocupações sobre a manuseio e aderência do carro.
Sainz: “Uma Quinta-Feira Complicada”
Sainz, que está correndo seus últimos finais de semana de Grande Prêmio pela Ferrari antes de sua mudança para a Williams em 2025, não poupou palavras sobre os desafios em Vegas.
“Uma quinta-feira complicada aqui em Vegas devido a uma pista desafiadora com muito pouca aderência, o que nos deu uma sensação estranha dentro do carro,” disse Sainz. “Para o FP2, tentamos algo diferente, mas ainda não estamos satisfeitos com onde estamos.
“O ritmo de corrida não estava tão ruim, mas ainda há muito a fazer. Esperançosamente, a análise de hoje à noite nos ajudará a identificar as maiores áreas para melhoria.”
Leclerc: “Não Tão Forte Quanto Esperávamos”
Leclerc também lamentou as dificuldades da Ferrari em gerenciar o desempenho dos pneus, um fator crítico tanto na qualificação quanto na corrida.
“Não foi um grande dia para nós e parece que foi complicado para todos os outros também,” admitiu Leclerc. “Não somos tão fortes quanto esperávamos ao chegar no final de semana.
“Com as condições de clima frio, foi difícil aquecer os pneus, o que sabíamos que seria um desafio. Vamos trabalhar nisso e ver o que podemos fazer amanhã.”
Bandeiras Vermelhas e Altas Apostas
A sessão da equipe foi brevemente interrompida por uma bandeira vermelha após o Williams de Alex Albon parar na pista, mas a Ferrari ainda registrou 29 voltas sólidas por piloto na FP2. No entanto, a pressão está aumentando: a Ferrari está envolvida em uma batalha de três lados pelo Campeonato de Construtores com McLaren e Red Bull, ficando 49 pontos atrás do líder.
A seca de títulos da Ferrari se estende desde 2008, e a Scuderia está desesperada para capitalizar qualquer oportunidade de recuperar pontos nas três corridas finais.
Foco na Configuração de Qualificação
Com a aquecimento dos pneus se mostrando elusivo, a equipe de engenharia da Ferrari vai trabalhar até tarde para ajustar sua configuração para a sessão de qualificação de sábado. Os níveis de aderência da pista em evolução e uma previsão de aumento nas temperaturas podem jogar a favor da Ferrari, desde que consigam resolver seus problemas atuais.
À medida que a cortina se levanta para o espetáculo da Fórmula 1 em Vegas, a Scuderia enfrenta uma aposta de alto risco para permanecer competitiva na luta pelos Construtores. Para Leclerc e Sainz, o foco agora se volta para a execução sob pressão—porque em Las Vegas, não há segunda chance para jogar os dados.
