O Porsche 911 GT3 RS é um dos modelos mais potentes da marca alemã que podemos adquirir, mas a Manthey-Racing decidiu aprimorar este carro esportivo com um pacote de upgrade de alta performance.
A Manthey-Racing é a equipe de corridas de clientes mais bem-sucedida da Porsche, um sucesso que permite à Manthey assumir o status de equipe de fábrica. Dessa forma, a Porsche revelou agora o novo pacote Manthey Kit, que estará disponível na Europa a partir de janeiro de 2025, prometendo maior desempenho em pista.
Para alcançar isso, o novo kit inclui novos elementos para melhor aerodinâmica, spoilers maiores e um aerofólio traseiro com DRS. Além disso, a janela traseira foi substituída por um painel de fibra de carbono 25% mais leve, sobre o qual é montada uma barbatana de tubarão de fibra de carbono, derivada do 963, vencedor do Campeonato Mundial de Endurance, projetada para aumentar a estabilidade em curvas.
Juntamente com seis barbatana adicionais no teto, a barbatana também ajuda a redirecionar o ar quente que sai do radiador dianteiro para fora, garantindo que o ar de admissão mais frio seja puxado de trás, mesmo em condições mais extremas.
Além disso, o difusor traseiro generosamente dimensionado foi alargado com aletas de fibra de carbono mais longas para aumentar a downforce sem aumentar o arrasto aerodinâmico.
Para a suspensão, os engenheiros da Manthey-Racing aumentaram as taxas das molas dos coilovers semi-ativos para acomodar cargas de downforce mais altas, em 30% na frente e 15% na traseira. Eles também adicionaram novos amortecedores ativos que trabalham com uma nova unidade de controle, garantindo um ajuste de amortecedor totalmente automático que é extremamente rápido e ainda mais preciso do que antes, oferecendo maior precisão e estabilidade aprimorada.
Dependendo do modo de condução (Normal, Sport, Track), diferentes conjuntos de parâmetros estão disponíveis para várias características básicas do amortecedor. No modo Track, a configuração básica também pode ser ajustada manualmente de acordo com preferências pessoais usando os botões instalados no volante.
Note também o sistema de freios atualizado, que oferece pastilhas de freio de competição projetadas para reduzir o desgaste e aumentar a responsividade.
Nenhuma alteração foi feita no motor, portanto, o GT RS continua a usar o motor boxer de seis cilindros e 4,0 litros que produz 518 hp, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades.
A Porsche anunciou que este novo Manthey Kit para o 911 GT3 RS pode ser encomendado e estará disponível nos mercados europeus a partir de janeiro de 2025 e fora da Europa a partir de março de 2025, com um preço inicial de €76.911, excluindo o IVA específico do país e a instalação em um Centro Porsche.
