In uno sviluppo sorprendente per il mondo della Formula 1, General Motors sembra essere vicina a un’entrata rivoluzionaria nel 2026, segnalando un cambiamento sismico nel panorama competitivo dello sport. Questa mossa arriva dopo che Michael Andretti ha fatto un passo indietro dal controllo operativo del suo marchio omonimo, aprendo la strada a GM per guidare la carica.
“Da Rifiuto a Rinascita: La Missione Solitaria di GM”
La proposta iniziale di Andretti, lanciata in collaborazione con la divisione Cadillac di GM, ha ottenuto l’approvazione della FIA ma è stata accolta con resistenza dalla Formula One Management (FOM). Il nocciolo del rifiuto? Preoccupazioni riguardo alla capacità dell’impresa Andretti-Cadillac di essere competitiva e trasformativa commercialmente senza un’unità di potenza su misura fino al 2028.
Avanzando fino ad ora, il ruolo ridotto di Andretti ha riportato l’interesse della FOM. Il ritiro di Michael come operatore quotidiano a settembre ha spostato l’attenzione su GM, permettendo al gigante automobilistico di riformulare la sua visione come un’operazione più robusta e autonoma.
Secondo rapporti dell’Associated Press, la proposta del team di lavoro di GM è vicina all’approvazione per un debutto nel 2026, riaccendendo le speranze di un potente attore americano che scuota la griglia della F1.
“Un Percorso verso la Griglia”
Con l’unità di potenza proprietaria di GM ancora in fase di sviluppo e non prevista per essere pronta fino al 2028, il produttore avrà bisogno di un motore cliente per i suoi primi due anni di competizione. Le speculazioni abbondano sul fatto che questa partnership potrebbe essere finalizzata entro la fine di novembre.
Il progetto, originariamente guidato da Andretti, è già in piena attività. È stata stabilita una struttura all’avanguardia a Silverstone, è in corso il reclutamento di personale di alto livello e si dice che i lavori su una vettura prototipo del 2026 siano già iniziati.
“I Giganti dell’Industria Intervengono”
Il fermento attorno al potenziale ingresso di GM ha raggiunto il paddock, con il Team Principal della Mercedes, Toto Wolff, che ha offerto un endorsement misurato. Parlando durante la conferenza stampa del Gran Premio di Las Vegas, Wolff ha riconosciuto il valore che un colosso come GM potrebbe portare alla Formula 1.
“Se una squadra può aggiungere valore al campionato, in particolare se GM decide di entrare come proprietario di una squadra, questa è un’altra storia,” ha dichiarato Wolff.
“Finché è accrescitivo, il che significa che stiamo aumentando la popolarità e le entrate dello sport, nessuna squadra sarà mai contraria. Ripongo la mia speranza in questo.”
Wolff ha anche sottolineato che, sebbene le squadre esistenti non abbiano potere decisionale nell’ammettere nuovi entranti, il detentore dei diritti commerciali e la FIA detengono le chiavi.
“Una Nuova Era per la F1?”
Dan Towriss, il nuovo proprietario di maggioranza di Andretti Global, è stato fondamentale nel riaccendere le discussioni, sfruttando l’entusiasmo del Gran Premio di Las Vegas per amplificare l’offerta della GM. Se approvata, l’entrata della GM segnerebbe un momento cruciale per la Formula 1, mescolando l’ingegnosità americana con il prestigio globale dello sport.
Per ora, il mondo attende con il fiato sospeso un annuncio ufficiale. I piani ambiziosi della General Motors si materializzeranno e inietteranno nuova energia nell’ecosistema competitivo della F1? Con il momentum in crescita e le poste in gioco più alte che mai, il palcoscenico è pronto per un capitolo monumentale nella storia della Formula 1.
