緊迫感が高まる中、WRC FORUM8 ラリージャパンがドラマチックに展開しています。オット・タナクがドライバーズチャンピオンシップを奪うために奇跡を必要としている一方で、ティエリー・ヌーヴィルはすべてのカードを握っています。金曜日のアクションは驚くべき展開を迎えました。タナクは圧倒的なパフォーマンスを発揮し、日を終えて1位に立ちましたが、ヌーヴィルは壊滅的な機械的問題に悩まされ15位に沈んでしまいました。
タナクの支配とヌーヴィルの悪夢
タナクがチャンピオンシップの逆転を夢見るためには、エストニア人はすべてが自分の思い通りに進む必要があり、これまでのところそれが実現しています。ラリーを20秒リードしているタナクは、ハイユンダイがメーカーズタイトルレースをコントロールできるように、完璧なドライブを披露しました。
一方、ヌーヴィルの初のWRCタイトルを目指すキャンペーンは行き詰まりを見せています。彼のヒュンダイ i20 NはSS4でターボチャージャーのウェイストゲートの問題に見舞われ、ベルギーのスターは時間を失い、7分41秒の遅れを抱えることになりました。
「明らかに失望しています」と、落ち込んだヌーヴィルは認めました。「パワーがない状態で5.5ステージを走った結果、数分を失いました—すでに7分か8分です。どうしようもないですよね？」
この setbacks は彼のチャンピオンシップの希望を危険にさらすだけでなく、ヒュンダイのメーカーズダブルの追求をも複雑にしています。SS6でアンドレアス・ミッケルセンがクラッシュしたことで、リードを維持するためのタナックへのプレッシャーは非常に大きくなっています。
ティエリー・ヌービルのメンタルバトル
ヌービルはWRCタイトルを追求する中で無数の惜しい瞬間を経験しており、金曜日の苦難は彼の物語にさらなる逆境の層を加えています。厳しい状況にもかかわらず、ヌービルは数学的にコントロールを維持しています—彼は今週末にタイトルを獲得するために6ポイントだけ必要です。
まだポイントが得られていないヌービルは、土曜日に挽回してトップ10に戻り、スーパサンデーのポイントを獲得することを期待しています。しかし、プレッシャーは高まっています。
「チーム全体が状況に失望していると思います」とヌービルは認めました。「良いスタートを切り、良いリズムを持っていましたが、その後すべてがうまくいきませんでした。」
タナックの relentless push
ヌーヴィルの苦戦が見出しを飾る中、タナクは鋭い集中力を保っている。彼のマントラは、ステージで勝ち続け、ヒュンダイのメーカーズタイトルを確保することだ。ドライバーズタイトルへの現実味を増すチャンスについて尋ねられたタナクは、典型的な冷静さでその考えを退けた。
「何を違うことができる？」と彼は皮肉を込めて言った。「一位以上に進むのは難しい。」
しかし、タナクのパフォーマンスはトヨタの痛手だ。ヒュンダイが15ポイントのリードを持っている中、トヨタの希望は完璧な週末にかかっており、タナクの支配がそのチャンスを減少させている。
トヨタの上り坂
トヨタのキャンペーンは災害から始まった。セバスチャン・オジエは最初のステージでパンクし、2分を失った。一方勝田貴元もタイヤを痛めて後退した。唯一エルフィン・エバンスがトヨタを競争に留め、短い間リードしたが、金曜日の終わりにはタナクに20.9秒遅れを取った。
オジエは明らかにフラストレーションを感じており、モチベーションを保つのが難しいことを認めた。「勝利争いからすぐに外れると、モチベーションを見つけるのが難しい」と彼は告白した。
トヨタがヒュンダイを追い抜くわずかなチャンスは、英雄的な土曜日のパフォーマンスとタナクの失速に依存しているが、そのシナリオはますますありそうにない。
これからの道: タイトルが宙に浮いている
ラリージャパンが2日目に突入する中、ドラマはまだ終わっていません。ヌービルは長い間手に入れられなかったタイトルを確保するために巻き返しを図らなければならず、タナクは選手権を覆す可能性を見据えて果敢に攻め続けています。
今のところ、確かなことは一つです: ラリージャパンはファンが期待していた高リスクのスペクタクルを提供しており、オット・タナクとティエリー・ヌービルがその中心にいます。
