Lando Norris Responde às Alegações de Brechas enquanto a McLaren Enfrenta Dificuldades Sob as Luzes de Las Vegas
A performance decepcionante da McLaren na qualificação do Grande Prêmio de Las Vegas acendeu alegações sobre a equipe explorando brechas nas regulamentações da Fórmula 1 para 2024. Mas Lando Norris não está disposto a aceitar isso. O britânico rebateu as afirmações de que os problemas de desempenho da McLaren decorrem de táticas duvidosas, incluindo o suposto uso de vapor d’água para resfriamento dos pneus.
Resposta Ácida de Norris: “Talvez Seja a Água nos Pneus”
Quando perguntado sobre a especulação, Norris não se conteve, fazendo uma observação sarcástica que destacou sua frustração.
“Eu sei, é incrível. Especialmente porque temos o carro mais rápido por uma milha, certo? Estranho. Talvez seja a água nos pneus ou algo assim,” disse Norris aos repórteres, abordando as acusações infundadas com humor mordaz.
Os rumores surgem após a McLaren ter estado envolvida em controvérsia no início desta temporada devido ao design de sua asa traseira, que foi considerada como incorporando um mecanismo de ‘mini DRS’. Esse problema forçou revisões no carro, mas Norris descartou os comentários em andamento com um ar de resignação.
“Todas essas coisas, você sabe. Eles estão certos sobre tudo,” disse ele sarcasticamente, claramente cansado do foco nas inovações técnicas da McLaren.
Dificuldades da McLaren com Baixa Aderência: “Não Nos Serve”
Enquanto Norris desviava o drama regulatório, ele não hesitou em analisar a decepcionante apresentação da McLaren em Las Vegas. Norris se classificou em P6, quase sete décimos atrás do pole George Russell, com o companheiro de equipe Oscar Piastri em P8. Foi a pior posição de largada da equipe desde que se tornou uma concorrente de ponta no início desta temporada.
De acordo com Norris, as condições de baixa aderência do Circuito Vegas Strip expuseram as vulnerabilidades persistentes da McLaren.
“Simplesmente não se adapta à nossa característica de carro,” ele admitiu. “Temos que dirigir o carro no limite perfeito se quisermos ser rápidos. A cada volta, há outro problema ou um problema diferente. Foi apenas um desafio excessivo.”
As dificuldades da McLaren em navegar pelas condições complicadas da pista foram agravadas pela falta de voltas limpas e pela natureza de alto risco do circuito de rua.
“Um erro aqui pode facilmente custar um décimo, dois décimos,” explicou Norris. “Foi apenas muito difícil conseguir uma volta limpa porque estou tentando ir mais rápido, mas ao mesmo tempo, estou tentando não cometer nenhum erro.”
“Nenhuma Mágica” Vindo na Direção da McLaren
Norris também descartou a ideia de que os problemas da McLaren estavam relacionados à preparação dos pneus, apontando, em vez disso, para os problemas de equilíbrio inerentes ao carro.
“Eu fiz o aquecimento, empurrei, e nenhuma mágica aconteceu para nós,” ele disse. “Não são os pneus, não é porque estão muito quentes ou muito frios ou toda essa bobagem. Ou a água. É apenas que nosso carro não se adapta a essas condições.”
O britânico reconheceu que a McLaren foi superada por seus rivais em todas as fases da qualificação, independentemente da estratégia.
“Nada mudou desde ontem. Outros apareceram, diminuíram o combustível e coisas assim,” observou Norris. “Não espero nada mágico, com certeza.”
O Caminho à Frente: McLaren Olha Além de Vegas
Apesar do resultado decepcionante, Norris permaneceu otimista em relação à trajetória geral da equipe, mesmo que o GP de Las Vegas sirva como um duro teste de realidade para a forma da McLaren no final da temporada.
“Quero dizer, seremos otimistas e olharemos para o que podemos alcançar,” ele disse.
As dificuldades da equipe em circuitos de baixa aderência como Las Vegas revelam um ponto fraco que a McLaren deve abordar enquanto se prepara para a temporada de 2024. Por enquanto, no entanto, Norris e a McLaren estão focados em limitar os danos e tirar o máximo proveito da corrida de domingo.
