セルジオ・ペレスは、レッドブルがシーズン終了後のアブダビグランプリで彼の未来を決定する準備を進める中、キャリアを定義する瞬間に直面しています。パフォーマンスが振るわなかった2024年シーズンを経て、ペレスには2025年にチームに残るべきかを証明するための最後の2つの機会が与えられました。
「ペレスにとっての苦闘のシーズン」
今シーズンのペレスのパフォーマンスは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンの圧倒的な強さの影に隠れています。メキシコ人ドライバーは現在、フェルスタッペンから251ポイントも遅れをとっており、この差がレッドブルがコンストラクターズチャンピオンシップを獲得できなかった大きな要因となっています。
レッドブルは今年を通じてペレスを公然と支持してきましたが、チームアドバイザーのヘルムート・マルコは、忍耐が限界に近づいていることを明言しています。
「今の正確な差はわかりませんが、チェコはマックスよりも200ポイント以上少ないと思います。そして、コンストラクターズタイトルはもはや不可能であることは明らかです」とマルコはORFに語りました。
「もしセルジオが[ルイス]ハミルトンや[ジョージ]ラッセル、あるいはマクラーレンに近い位置にいたら、私たちは再び先を行っていたでしょう。」
ペレスの苦闘はラスベガスで象徴され、彼は不振の16位で予選を通過し、シーズンで6回目のQ1敗退を経験し、10位フィニッシュでわずか1ポイントを獲得しました。
「ペレスは車のせいにし、レッドブルは選択肢を模索」
ペレスは、自身の不調をRB20のハンドリング問題にしばしば帰しています。ラスベガスGPの後、彼はレッドブルが2024年の問題を解決できると自信を示し、次のように述べました：
「私たちは今年抱えている問題を本当に解決する必要があります。チームは私たちがどこにいるのか正確に理解していると思いますし、レッドブルは最高のチームです。来年はもっと良い車を持てると信じています。」
しかし、レッドブルは4人の契約ドライバーを抱えている独自の立場にあり、他のドライバーにもオプションがあるため、ペレスのシートを巡る競争は激化しています。チームは現在、いくつかの代替案を検討していると報じられています：
- 角田裕毅とリアム・ローソン：両者は現在アルファタウリ（RB）で走っており、潜在能力を示しています。特に、今年の代役としてのローソンの印象的なパフォーマンスは注目を集めています。
- フランコ・コラピント：ウィリアムズで走るアルゼンチンのルーキーは、目を引くデビューシーズンの後、ダークホースとして浮上しています。
- 内部テストのダイナミクス：角田はアブダビの後にレッドブルの車をテストする予定であり、ペレスのシートが危険にさらされていることをさらに示唆しています。
“クリスチャン・ホーナーはカードを近くに保つ”
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、チームの2025年の計画について口を閉ざしていますが、結果を出すプレッシャーを認めています。ラスベガスGPの後、ホーナーは次のように述べました：
“ドライバーに関することは、会社と関係するドライバーの間で留まります。しかし、何か言うべきことがあれば、あなたに伝えます。”
“ペレスの未来を決める2レース”
カタールとアブダビのグランプリが残る中、ペレスは実質的に試練にかけられています。これらの最後のラウンドでの彼のパフォーマンスは、シーズン最終戦後にレッドブルの経営陣が集まって決定を下す際に重要になります。
“アブダビの後に会議があります。”とマルコが確認しました。“この会議の結果は株主に提示され、来年の両チームのドライバー状況がどうなるかを決定します。”
「レッドブルのドライバーのジレンマにおける高い賭け」
ペレスにとって、状況は明らかだ：次の2レースで際立ったパフォーマンスを発揮するか、フォーミュラ1で最も coveted なシートの1つを失うリスクを冒すかのどちらかだ。一方、レッドブルのリーダーシップは、ペレスが提供する経験に投資するべきか、2025年に向けて若くて意欲的なドライバーに賭けるべきかという難しい決断に直面している。
今、注目はペレスが巨大なプレッシャーの中で成長できるかどうかに移っている—彼のキャリアの中で最も波乱に満ちたシーズンの最終幕だ。
