2024年ラリージャパンは、バンがライブステージに侵入し、エルフィン・エバンスのトヨタ・ヤリスの真前で停止するという衝撃的な事件の後、厳しい評価を受けました。FIAは、壊滅的な結果を招く可能性があった一連のコミュニケーションとセキュリティの失敗を受けて、主催者に150,000ユーロの重い罰金を科しました。このうち100,000ユーロは猶予されています。
「事件：流れに逆らうバン」
土曜日の第3ステージ（SS12）では、青い日産のバンが520メートル逆走し、スタートラインでエバンスの車をブロックしました。ステージは直ちに停止されましたが、一連の出来事はラリーの安全プロトコルに深刻な欠陥があることを明らかにしました。
バンの運転手は、ライブステージに入る前に2つのチェックポイントを通過し、効果的に実施されていないセキュリティ対策を回避しました。マーシャルやセキュリティスタッフは、ラリーコントロールに対して違反を効果的に伝えることができず、最初の通知は公式からではなく、エバンスのコドライバーであるスコット・マーティンからトヨタのチームに伝えられました。
「スチュワードの報告が厳しい調査結果を明らかに」
スチュワードの調査は、一連の失敗を明らかにしました：
- 物理的障壁の欠如：バンがステージに入ったマーシャルポスト5には、テープと人員しか障壁がなく、車両が妨げられることなく通過できました。
- コミュニケーションの崩壊: 侵害されたチェックポイントの警備員はラリーコントロールに通知せず、ステージ上のマシャルは重要な情報の伝達を遅らせました。
- 不十分な安全計画: スチュワードは、水を入れたブロックや駐車された車両によるアクセス道路の遮断など、十分な安全対策が最初から実施されるべきだったと判断しました。
スチュワードの報告: “コミュニケーションの欠如は重大な事故に寄与した可能性があります。主催者の合理的な措置の欠如は危険な状況を引き起こしました。”
“即時の安全対策の見直しが求められる”
この事件を受けて、FIAは再発防止のための厳しい措置を命じました:
物理的障壁: 水を入れたブロックや駐車された車両がすべてのアクセス道路を遮断しなければなりません。
コミュニケーションの強化: マシャルの無線はラリーコントロールに直接接続され、即時の報告が確保される必要があります。
緊急警告: 今後の安全プロトコルの違反があった場合、ラリーは直ちにキャンセルされます。
スチュワードの指令: “緊急計画が妨げられたり違反された場合、ラリーは永久に停止されます。”
「€150,000の罰金：ラリージャパンへのメッセージ」
主催者は「合理的な措置を講じなかった」として€150,000の罰金を科され、そのうち€100,000は二つの条件付きで保留された：
- 必須トレーニング：2025年のラリージャパンの前に、道路監視とコミュニケーションに関する本格的なマーシャルのトレーニング演習を実施しなければならない。
- 再発防止：2025年に同様の事件が発生した場合、保留された罰金が発動される。
「問題のある記録」
この事件はラリージャパンの初めての安全失敗ではなかった：
2022年：無標識の交差点から特別ステージに車両が侵入した。
2023年：ゼロカーがステージに駐車されており、最初の競技車両との衝突の危険があった。
FIAは、これらの繰り返される問題に対処するためのシステム的な変更の必要性を強調した。
競技委員の結論：「この問題は孤立した出来事とは見なせない。マーシャルのトレーニングと安全対策に継続して焦点を当てることが重要である。」
「2025年に向けて」
信頼性を取り戻すために、ラリージャパンは大規模な変更を実施しなければなりません。FIAは日本自動車連盟と協力し、必須のトレーニングと安全対策を監督します。これらの基準を満たさない場合、世界ラリー選手権におけるイベントの将来が危ぶまれる可能性があります。
この衝撃的な違反が収束する中、モータースポーツ界はラリージャパンが信頼を再構築し、今後の安全を優先できるかどうかを見守っています。
