Charles Leclerc a ouvertement critiqué son coéquipier Ferrari, Carlos Sainz, suite à leur affrontement controversé lors du Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas. Le Monégasque, frustré et désillusionné, a accusé Sainz de ne pas respecter les ordres de l’équipe, culminant dans une tirade tendue après la course qui a révélé des fractures croissantes au sein de la dynamique des pilotes de Ferrari.
Sainz Défie les Ordres, Prend le Podium Devant Leclerc
Le drame s’est déroulé après que Leclerc a effectué son arrêt au stand au 31e tour, rejoignant la piste devant Sainz avec des pneus neufs. La radio de Ferrari a ordonné à Sainz de ne pas défier son coéquipier. Mais Sainz, sentant une opportunité, a ignoré l’appel et a dépassé Leclerc dans le virage 4 pour s’assurer la troisième place. Ce mouvement, rappelant une controverse antérieure lors du Grand Prix d’Espagne, a suscité l’indignation de Leclerc, qui s’est senti trahi par les actions de Sainz.
“Je ne suis pas content, mais je ne vais pas entrer dans les détails,” a déploré Leclerc après la course sur Sky Sports Italie. “Nous parlons de ces choses avant la course, et je suis toujours le seul à respecter ces accords. À partir de maintenant, je ne penserai qu’à moi.”
Les Erreurs de Leclerc et l’Opportunité Perdue de Ferrari
Les frustrations de Leclerc ont été aggravées par sa propre erreur stratégique. Partant de la quatrième position, il a dépassé Sainz et Pierre Gasly au virage 1 pour défier George Russell pour la tête de la course. Cependant, un rythme agressif en début de course a entraîné un graining extrême des pneus, coûtant à Leclerc des positions précieuses et le rendant vulnérable face à Sainz et Max Verstappen.
“J’avais l’impression d’avoir tout sous contrôle, mais ensuite, d’un virage à l’autre, j’ai perdu trois secondes par tour,” a déclaré Leclerc. “J’ai mis trop de pression sur les pneus dès le départ—c’est de ma faute.”
Malgré ces difficultés, Leclerc a réussi à terminer quatrième, aidant Ferrari à réduire son écart au championnat des constructeurs avec McLaren à 24 points. Cependant, il a admis que la domination inattendue de Mercedes à Las Vegas avait limité les gains de Ferrari.
“Nous nous attendions à être plus forts que McLaren, ce que nous étions,” a expliqué Leclerc. “Mais nous ne nous attendions pas à ce que Mercedes soit aussi forte. Peut-être que Mercedes est plus l’exception que McLaren.”
Sainz Défend Sa Décision Au Milieu Des Conséquences Pour Ferrari
Sainz, quant à lui, n’a montré aucun remords pour ses actions, affirmant que son mouvement était justifié par les circonstances. Ayant eu des difficultés avec la dégradation des pneus plus tôt, l’Espagnol a profité de la vulnérabilité de Leclerc pour sécuriser une place sur le podium.
“Je suis vraiment content de la course d’aujourd’hui,” a déclaré Sainz. “L’équipe avait besoin de ce résultat, et je me suis battu dur pour l’obtenir. Je viserai toujours à maximiser les points pour Ferrari.”
La bataille interne de Ferrari : un avertissement pour 2025 ?
Le clash Leclerc-Sainz soulève des questions sur la dynamique interne de Ferrari à l’approche des deux dernières courses et de la saison 2025. Avec McLaren et Mercedes qui gagnent en compétitivité, Ferrari ne peut se permettre de perdre son focus dans sa quête de gloire.
La direction de Ferrari interviendra-t-elle pour apaiser les tensions, ou la rivalité entre ses pilotes continuera-t-elle à miner la cohésion de l’équipe ? Pour Leclerc, le GP de Las Vegas représente un tournant, le Monégasque laissant clairement entendre qu’il privilégiera ses propres intérêts à l’avenir.
Alors que la bataille de Ferrari pour le Championnat des Constructeurs s’intensifie, l’attention reste fermement portée sur la manière dont l’équipe gère ses deux pilotes férocement compétitifs.
