Lando Norris expôs uma falha crítica e de longa data no carro da McLaren na Fórmula 1, culpando as dificuldades da equipe no Grande Prêmio de Las Vegas por uma limitação na parte dianteira que o assombra desde sua temporada de estreante em 2019. A revelação segue o desempenho insatisfatório da McLaren nas ruas iluminadas por neon de Vegas, onde a equipe sofreu seu pior resultado desde que se tornou uma candidata a vencer corridas nesta temporada.
“Uma Fraqueza Preocupante”: Norris Fala Abertamente
Terminando em um distante sexto lugar, com o companheiro de equipe Oscar Piastri em sétimo, Norris ficou desanimado com a incapacidade da McLaren de se adaptar às condições de baixa aderência. O resultado decepcionante permitiu que a Ferrari reduzisse a diferença no Campeonato de Construtores para apenas 24 pontos, intensificando a disputa pelo segundo lugar à medida que a temporada se aproxima de seu final.
“Para nós, claro que importa,” admitiu Norris, referindo-se à diferença de pontos que está se estreitando. “Mas o que mais me preocupa é quão ruim nosso carro estava hoje. A Mercedes sendo forte, quão mal nós temos estado durante todo o fim de semana — isso é o que me preocupa.”
O piloto britânico não poupou palavras sobre os problemas recorrentes da McLaren, particularmente sua suscetibilidade ao desgaste da parte dianteira, que ele diz ser um problema há seis anos. “É uma reclamação minha desde 2019, e ainda não conseguimos resolver isso,” explicou. “Mesmo quando as pessoas pensam que tivemos o melhor carro, não tivemos. Nós apenas conseguimos extrair tudo dele nesses fins de semana.”
Uma Falha Persistente Ressurge
A superfície de baixa aderência do Circuito da Las Vegas Strip se mostrou implacável para a McLaren, expondo uma limitação na frente que exacerba o desgaste dos pneus — um problema que Norris diz que a equipe enfrentou repetidamente. “Sempre fomos uma das piores equipes em desgaste frontal,” revelou. “Hoje, os problemas estavam severos demais para gerenciar.”
O piloto apontou para corridas passadas, como México e Montreal, como exemplos dessa fraqueza persistente. “Em Montreal, estávamos destruindo os pneus da frente. Foi um caso semelhante — baixa aderência, clima de circuito urbano. A Mercedes, facilmente a mais rápida, deveria ter vencido. Estávamos lutando, assim como neste fim de semana.”
Consequências de Las Vegas: O Pior Fim de Semana da McLaren
Os problemas de ritmo da McLaren em Las Vegas permitiram que a Ferrari capitalizasse, diminuindo a vantagem de pontos na batalha dos Construtores. Apesar disso, Norris conseguiu salvar um ponto pela volta mais rápida nos momentos finais da corrida, mas o piloto britânico estava longe de estar satisfeito.
“Se eu tentasse empurrar mais, provavelmente teria acabado batendo em algum lugar,” ele confessou. “Simplesmente não conseguimos fazer o carro funcionar nessas condições.”
Esperanças para o Qatar: Uma Mudança no Horizonte?
Enquanto Norris soava o alarme sobre os problemas persistentes da McLaren, ele adotou um tom cautelosamente otimista para o próximo Grande Prêmio do Qatar. O layout de alta velocidade do Circuito Internacional de Lusail deve favorecer mais o McLaren MCL38, embora Norris tenha alertado que a Red Bull continua sendo a equipe a ser batida.
“A Red Bull ainda é, de longe, o melhor carro em curvas de alta velocidade,” disse Norris. “Não estou esperando que sejamos os favoritos, mas acredito que temos um carro que pode lutar muito mais do que fizemos neste final de semana.”
A Visão Geral
As dificuldades da McLaren em Las Vegas servem como um lembrete claro de que seu recente ressurgimento está longe de ser um produto finalizado. A limitação na frente, que tem atormentado a equipe por anos, ameaça minar seu progresso enquanto batalha contra a Ferrari e a Mercedes pela supremacia atrás da Red Bull.
Com apenas duas corridas restantes, a McLaren deve se reorganizar rapidamente para afastar a Ferrari e garantir sua posição arduamente conquistada no Campeonato de Construtores. Mas como Norris deixou claro, a luta é tanto sobre corrigir fraquezas de longa data quanto sobre vencer corridas.
