En un desarrollo innovador, General Motors (GM) ha acordado pagar una asombrosa tarifa de anti-dilución de $450 millones para asegurar su entrada en la Fórmula 1 en 2026. Según fuentes citadas por BBC Sport, el gigante automotriz estadounidense y su socio TWG Global desembolsarán más del doble de la actual tarifa de entrada de $200 millones estipulada en las regulaciones existentes de la F1.
Esta cifra sin precedentes refleja la creciente popularidad global de la Fórmula 1 y las apuestas cada vez mayores para que nuevos participantes se unan a la serie de automovilismo de élite.
¿Qué es la tarifa de anti-dilución?
La tarifa de anti-dilución está diseñada para compensar a los equipos existentes de la F1 por el impacto financiero de añadir un nuevo competidor a la parrilla. Con los ingresos de la F1 compartidos entre sus equipos—aproximadamente 63% del ingreso total—la llegada de un 11º equipo significa que el fondo de premios se dividirá en porciones más pequeñas.
El aumento significativo en la tarifa también refleja la creciente resistencia de los equipos existentes a las nuevas entradas, ya que temen la dilución del dinero de premios y las oportunidades de patrocinio. La elevada cifra de $450 millones se alinea con las negociaciones en curso para aumentar la tarifa de anti-dilución como parte del nuevo Acuerdo de Concorde, que entrará en vigor en 2026.
La Marca Cadillac Lista para Liderar la Entrada de GM
El equipo GM-Cadillac, que debutará en la temporada 2026, representa un gran paso para los Estados Unidos en consolidar su lugar dentro de la Fórmula 1. Con la popularidad de la F1 disparándose en América del Norte—impulsada por las carreras en Austin, Miami y Las Vegas—se espera que la presencia de GM solidifique aún más el lugar del deporte en el mercado estadounidense.
El CEO saliente de Liberty Media, Greg Maffei, reconoció el hito, enfatizando el valor que GM aporta al deporte:
«Con los planes de crecimiento continuo de la Fórmula 1 en los EE. UU., dar la bienvenida a una marca estadounidense impresionante como GM/Cadillac a la parrilla y a GM como un futuro proveedor de unidades de potencia podría aportar valor e interés adicional al deporte.»
El Impulso de la FIA por la Expansión
El acuerdo sigue a un fuerte impulso de la FIA y su presidente, Mohammed Ben Sulayem, para expandir la parrilla. Ben Sulayem ha sido un defensor vocal de nuevos equipos y ha elogiado la entrada de GM como una gran victoria para el deporte:
«General Motors es una enorme marca global y una potencia en el mundo de los OEM. Apoyo plenamente los esfuerzos realizados por la FIA, la Fórmula 1, GM y el equipo para mantener el diálogo y trabajar hacia este resultado.»
Esto marca un paso significativo después de meses de cabildeo por parte de GM y la FIA para una entrada basada en EE. UU., a pesar de la resistencia inicial de varios equipos actuales.
Un Momento Transformador para la Fórmula 1
La tarifa de $450 millones subraya las apuestas para los nuevos participantes y el crecimiento sin precedentes de la Fórmula 1 en los últimos años. Para GM, representa una incursión ambiciosa en la cima del automovilismo, posicionando a Cadillac como un símbolo global de excelencia en carreras.
Con su debut a la vista, la entrada de GM podría remodelar la dinámica de la Fórmula 1 y su creciente presencia en los Estados Unidos. Mientras tanto, los equipos actuales estarán observando de cerca cómo el modelo de ingresos del deporte atraviesa uno de los ajustes más significativos en su historia.
La cuenta regresiva para 2026 ha comenzado oficialmente, y la entrada de GM podría ser la chispa que encienda aún más la revolución global de la Fórmula 1.
