2025年シーズンにフォーミュラ1グリッドから離れたバルテリ・ボッタスは、2026年にゼネラルモーターズの期待されるキャデラックF1チームでの復帰の可能性を示唆しています。彼の直近の未来はリザーブ役としての活動が見込まれていますが、ボッタスは自身のレーシングキャリアの扉を閉じる準備はできていないことを明らかにしています。
ボッタス、ゼネラルモーターズの機会にオープン
244回のレース出場と10勝のキャリアを持つボッタスは、豊富な経験を代表しており、ゼネラルモーターズの新しいF1事業にとって魅力的な候補者となっています。このチームは、2026年に新しい規則の下で11チームに拡大するスポーツに参加する予定で、経験豊富なF1ドライバーとアメリカのインディカーのスター、コルトン・ハータを組み合わせることを検討していると報じられています。
メディアに対して、ボッタスはキャデラックプロジェクトへの関心を表明しました：
“ゼネラルモーターズのようなチームとの機会があれば、絶対に検討します。スポーツは進化しており、新しいアイデアを持つ新しいチームの一員になることは常にワクワクします。”
レッドブルは選択肢ではない
マックス・フェルスタッペンの隣にあるレッドブルの不安定なセカンドシートについての憶測にもかかわらず、ボッタスはミルトン・キーンズを拠点とするチームへの移籍の可能性を過小評価しています。フェルスタッペンのための一貫したパートナーを見つけることに苦労しているレッドブルは噂を助長していますが、ボッタスは関係がぎくしゃくしているため、自分が候補に入っていないと考えています。
“レッドブルには、何らかの理由で私をあまり好きではない人がいるように感じています。それは選択肢ではないと思いますが、それが私の気持ちです,”とボッタスは認めました。
これにより、2025年の数少ない機会の一つが事実上排除され、2026年の復帰に焦点を絞ることがさらに確固たるものとなります。
メルセデスでのリザーブ役職が迫る
その間、ボッタスは元チームであるメルセデスとリザーブドライバーとして再会する準備が整っているようです。チーム代表のトト・ウォルフは、ボッタスをチームに戻すことに対して公に熱意を示しています：
“彼を家族に戻せるなら、私たちは皆喜びに満ちるでしょう,”とウォルフは言いました。“彼はこれらの現代の車に関する最近の経験と素晴らしい能力を持っています—これは明らかです.”
ウォルフは交渉が順調に進んでいることをほのめかし、契約弁護士について冗談を交えつつ、近く合意をまとめることに楽観的であると述べました。
キャデラックとの約束の未来
ゼネラルモーターズのキャデラックは、ボッタスに独自の環境で才能を発揮するための潜在的なプラットフォームを提供します。このチームは、アンドレッティ家とのパートナーシップやマリオ・アンドレッティのようなアイコニックな人物を活用し、F1グリッドに新しいエネルギーをもたらすことを目指しています。マリオ・アンドレッティは最近、ハータが真剣に検討されていることを確認しましたが、経験豊富なドライバーとの組み合わせの価値を強調しました。
ボッタスの実績と新しいチームを導く能力は、彼を理想的な候補者にするかもしれません。彼の車両開発に関する知識と、メルセデスでの安定したパフォーマンスは、進化するF1の風景で安定した手を求めるチームにとって重要な資産となるでしょう。
未来を見据えて
ボッタスは2025年のグリッドにはいないものの、彼のF1での未来はまだ終わっていません。メルセデスのリザーブドライバーとして、あるいはゼネラルモーターズのF1デビューにおける基盤的な人物として、フィンランドのドライバーはキャリアの後半を再定義する可能性のあるカムバックに備えているようです。
今のところ、ボッタスは選択肢を広げており、2026年に目を向けています。このシーズンは、彼自身とF1にとって新しいエキサイティングな章の始まりを示す可能性があります。
