L’entrée très attendue de General Motors (GM) en Formule 1 en 2026 sous la bannière Cadillac continue de prendre forme, et un allié surprenant pourrait aider à propulser la nouvelle équipe américaine sur la grille : Ferrari. Mario Andretti, désormais directeur du projet F1 de GM, a confirmé que Ferrari est le fournisseur de groupes motopropulseurs préféré pour la saison de débuts de l’équipe.
Un Début Piloté par Ferrari pour Cadillac en F1 ?
Avec GM prévoyant de développer son propre groupe motopropulseur d’ici 2028, l’équipe a besoin d’une solution intérimaire pour ses deux premières saisons. Selon Andretti, Ferrari s’est imposé comme le choix numéro un.
“C’est de cela que nous parlons,” a déclaré Andretti à NBC News. “Ce n’est pas encore définitif, mais c’est l’objectif. Et c’est la préférence.”
Andretti a également révélé qu’aucune discussion n’est en cours avec d’autres fournisseurs, signalant une forte intention de finaliser un accord avec Ferrari. Si cela est confirmé, Cadillac remplacerait Sauber—qui deviendra bientôt l’équipe officielle d’Audi—dans la liste des clients de Ferrari. Ferrari fournit actuellement des moteurs et des boîtes de vitesses à Haas et Sauber, et le départ de Sauber libérerait de la capacité pour un nouveau partenaire.
L’histoire personnelle d’Andretti avec Ferrari, y compris sa participation à la Scuderia dans les années 1970 et au début des années 1980, ajoute une couche de nostalgie et de crédibilité à cette collaboration potentielle.
“Mon histoire avec Ferrari, et ma relation avec M. Ferrari — tout cela joue, joue énormément,” a déclaré Andretti. “Ce sera le meilleur de tous les mondes.”
Colton Herta : Le Principal Candidat pour un Siège
Le buzz autour de l’entrée de Cadillac en F1 va au-delà des moteurs pour inclure les pilotes. Colton Herta, une étoile montante de l’IndyCar et pilote sous Andretti Autosport, est apparemment un prétendant sérieux pour l’un des deux sièges de l’équipe. Herta, 24 ans, a les yeux rivés sur la F1 depuis des années et a failli rejoindre AlphaTauri pour la saison 2023, mais n’a pas réussi à satisfaire aux exigences de la Super Licence de la FIA.
Maintenant, avec le soutien de GM et une solide campagne IndyCar 2025 à son actif, Herta pourrait être en passe de devenir le premier pilote américain en F1 depuis Logan Sargeant.
“[Herta] est définitivement l’un de ceux qui sont considérés,” a déclaré Andretti. “Je pense qu’il faut garder ces options ouvertes, puisque ce sera toute une prochaine saison où nous ne serons pas acteurs.”
Autres Options de Pilotes en Cours
Herta n’est pas le seul nom évoqué pour le début de Cadillac en F1. L’équipe envisagera également des pilotes expérimentés qui pourraient être disponibles d’ici 2026. Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen et Zhou Guanyu ne sont que quelques candidats potentiels, en fonction de l’évolution de leurs contrats et performances au cours des deux prochaines années.
Andretti a souligné qu’une partie de son rôle chez Cadillac consiste à identifier les meilleurs talents, tant derrière le volant que dans le département technique.
“GM cherche à tirer parti de mon expérience et de ce que je vois — la sélection des talents de pilotes et même des talents techniques,” a expliqué Andretti.
Quelle est la suite pour GM et Cadillac ?
Obtenir une unité de puissance Ferrari n’est qu’un élément du puzzle pour le projet ambitieux de F1 de GM. L’équipe devra également établir ses installations, finaliser son équipe d’ingénierie et développer un châssis compétitif pour répondre aux réglementations de 2026. Avec Mario Andretti apportant son expertise, GM espère faire une entrée forte et commencer son parcours vers devenir un concurrent sérieux.
Les plans de l’équipe marquent un moment historique pour le sport automobile américain, avec l’entrée de Cadillac étant le premier effort majeur soutenu par les États-Unis en F1 depuis des décennies. Qu’elle soit propulsée par Ferrari ou par ses propres moteurs à l’avenir, le projet a le potentiel de bouleverser la grille de F1 tout en apportant de nouveaux talents américains sur la scène mondiale.
