Con General Motors e Cadillac ufficialmente autorizzate a partecipare alla Formula 1 del 2026, l’attenzione si è rivolta alla questione di chi potrebbe guidare per il potente marchio americano. Ma quando a Mario Andretti, il campione del mondo di F1 del 1978 e ora membro del consiglio per il progetto F1 GM/Cadillac, è stato chiesto di immaginare una coppia di piloti ipotetica, le sue scelte hanno sollevato sopracciglia.
Verstappen e Fangio: Le scelte di Andretti
Invece di nominare il sette volte campione Lewis Hamilton come parte del suo ideale duo di F1, Andretti ha invece selezionato il campione in carica Max Verstappen e la leggendaria vincitrice di cinque titoli Juan Manuel Fangio.
“Beh, metterei Fangio e Max Verstappen lì dentro,” ha detto Andretti in un’intervista. “C’è così tanto da scegliere, ovviamente, ma questo è ciò che mi è venuto in mente.”
Sebbene si tratti di uno scenario puramente ipotetico, l’omissione di Hamilton dalla sua formazione da sogno è notevole, considerando il successo senza precedenti e l’eredità di Hamilton nello sport.
Costruire un futuro da zero
Il team GM/Cadillac affronta sfide significative mentre si prepara per il suo debutto nel 2026, tra cui lo sviluppo o l’acquisizione di un motore competitivo e l’assemblaggio di una line-up di piloti. Considerando i probabili problemi di adattamento del team nei suoi primi anni, è possibile che Cadillac non attiri inizialmente piloti di alto livello come Verstappen o Hamilton. Invece, i rookie o i piloti veterani in cerca di un nuovo inizio potrebbero essere candidati più realistici.
Le scelte di Andretti, sebbene aspirazionali, evidenziano il fascino di mescolare l’eccellenza attuale con la ricca storia dello sport. Tuttavia, per il team Cadillac nella realtà, trovare un equilibrio tra esperienza e talenti emergenti potrebbe essere fondamentale.
Il Ruolo Sorprendente di Mario Andretti
Il coinvolgimento di Andretti nell’ingresso di Cadillac in F1 è stata una svolta nella storia del lungo e controverso percorso del team americano per unirsi allo sport. Mentre suo figlio Michael Andretti era inizialmente il volto della spinta per un team di F1, lo scetticismo di F1 riguardo ad Andretti Global come partecipante indipendente ha spostato l’attenzione su Cadillac e GM come forza principale dietro il progetto.
Mario Andretti è stato nominato direttore del consiglio per il team Cadillac, un ruolo che ha sorpreso persino lui.
“Il mio primo amore è stata la Formula 1,” ha detto Andretti. “E ora—70 anni dopo—il paddock della F1 è ancora il mio posto felice. Sono assolutamente entusiasta di Cadillac, della Formula 1 e di essere ancora coinvolto a questo punto della mia vita—devo pizzicarmi per assicurarmi di non stare sognando.”
La Strada da Percorrere per GM/Cadillac
Nonostante l’eccitazione, Cadillac affronta una battaglia in salita. Le principali sfide includono la ricerca di un partner motore affidabile per le regolazioni del 2026, la costruzione di un’auto competitiva da zero e l’attrazione di un team di piloti in grado di ottenere risultati.
La vasta esperienza di Andretti potrebbe rivelarsi preziosa per guidare il giovane team attraverso questi ostacoli. Ma il progetto richiederà più di un nome prestigioso per avere successo—avrà bisogno di innovazione incessante, pianificazione strategica e un impegno per affermarsi in uno degli ambienti più competitivi del motorsport.
Per quanto riguarda l’ipotetico team da sogno? I fan possono solo immaginare cosa potrebbero realizzare insieme Verstappen e Fangio, entrambi icone di epoche diverse. Per ora, l’attenzione rimane su chi Cadillac schiererà realisticamente nella loro stagione inaugurale—e se saranno in grado di vivere all’altezza del coraggioso lascito del nome Andretti.
