BYD hat den überarbeiteten Tang in Portugal vorgestellt, ein hochwertiger 100% elektrischer SUV mit 7 Sitzen, Premium-Funktionen und einem praktischen sowie vielseitigen Charakter, der ihn zu einem attraktiven Modell für Familien macht.
Der größte SUV in der Produktpalette der chinesischen Marke ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet, einem an der Vorderachse, der 180 kW (241 PS) entwickelt, und einem weiteren, der an der
Hinterachse montiert ist und 200 kW (268 PS) beiträgt, was eine Gesamtleistung von 380 kW (517 PS) und ein maximales Drehmoment von 700 Nm ergibt. Diese Werte ermöglichen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,9 Sekunden.
Die beiden Elektromotoren werden von der neuen Blade-Batterie mit einer Kapazität von 108,8 kWh betrieben, die eine Lithium-Eisen-Phosphat (LFP) Kathode und 24 einzelne Module mit flüssigkeitsgekühlten Zellen enthält, die jeweils ein längliches Profil ähnlich einer Klinge aufweisen. Dieses patentierte Design verbessert die Haltbarkeit, Lebensdauer, Ladeleistung und thermische Stabilität unter unterschiedlichen Wetter- und Betriebsbedingungen.
Die Batterie ermöglicht ein schnelles DC-Laden von bis zu 170 kW und verspricht eine Reichweite von bis zu 530 km im kombinierten WLTP-Zyklus.
BYD hat außerdem bekannt gegeben, dass die Integration einer standardmäßigen Wärmepumpe die thermische Effizienz der Batterie um bis zu 20 % erhöht. Darüber hinaus ermöglicht sie erhebliche Energieeinsparungen von bis zu 40 % während der Beheizung des Innenraums. Dies führt zu einer 10 %igen Erhöhung der Gesamtreichweite im Vergleich zu einem herkömmlichen Heizelement mit positivem Temperaturkoeffizienten.
Mit einer Länge von 4,97 Metern, einer Breite von 1,95 Metern und einer Höhe von 1,74 Metern verfügt der überarbeitete BYD Tang über ein Außendesign, das erheblich neu gestaltet wurde und die neueste Generation der „Dragon Face“-Designsprache der Marke einführt. Diese kombiniert zeitlose östliche Elemente mit überraschend modernen westlichen Anregungen, um ihm ein hochaktuelles Erscheinungsbild zu verleihen.
Die Front präsentiert neue kantige Voll-LED-Scheinwerfer, wobei das BYD-Logo zentral unter dem metallischen Streifen positioniert ist, der das Markenimage definiert. Die Fenster sind in ein längliches Profil integriert, das hinten getönt und mit gebürstetem Aluminium eingefasst ist, was eine dynamische Silhouette schafft. Dies wird durch die subtil abfallende Dachlinie, die serienmäßig mit integrierten Dachreling ausgestattet ist, weiter betont.
Die Heckklappe beherbergt ein dreidimensionales Rücklicht, das sich um die Seiten wickelt, die Breite betont und unverwechselbare Helligkeit bei Nacht bietet.
Das Interieur bietet ausreichend Platz für bis zu sieben Insassen auf drei Sitzreihen. In der dritten Reihe können die Sitze individuell auf dem Boden angeordnet werden, während der Sitz in der zweiten Reihe in zwei Teile geteilt ist und im Verhältnis 60:40 umgeklappt werden kann, was die Erhöhung des Kofferraumvolumens von 235 auf 1655 Liter erleichtert, wenn die Sitze der dritten und zweiten Reihe umgeklappt sind. In der Konfiguration mit fünf Sitzen bietet der Kofferraum einen Platz von 940 Litern, was BYD als Maßstab in seiner Klasse angibt.
Auch der Komfort wird durch die Verfügbarkeit mehrerer leicht zugänglicher Staufächer, ein Paar großer Getränkehalter in der Mittelkonsole, mehrere USB-C-Anschlüsse und ein kabelloses Ladepad, das mehrere Smartphones mit einer Ladeleistung von bis zu 50W aufnehmen kann, priorisiert.
Ebenso bemerkenswert ist das intelligente Cockpitsystem von BYD, das über ein digitales Instrumentenpanel mit einem 12,3-Zoll-Bildschirm verfügt, sowie ein Infotainmentsystem, das Klimaanpassungen umfasst, mit einem zentral montierten 15,6-Zoll-drehbaren Touchscreen.
Das intelligente Cockpitsystem bietet ebenfalls standardmäßige 4G-Konnektivität an Bord, integrierte Anwendungen wie Spotify und HERE-Navigation, Smartphone-Integration über Android Auto oder Apple CarPlay sowie einen Smart Voice Assistant, der mit dem Befehl „Hi BYD“ aktiviert wird.
Der überarbeitete Tang ist außerdem mit einem standardmäßigen LED-Ambientebeleuchtungssystem ausgestattet, das eine Auswahl von 31 verschiedenen Farbkonfigurationen bietet, sowie einem Dynaudio Surround-Soundsystem mit 12 Lautsprechern.
Was die Fahrerassistenzsysteme betrifft, ist die Liste umfangreich und hebt das intern entwickelte Level-2-Autonomes-Fahren-System hervor, das 18 verschiedene Sensoren verwendet, darunter 8 Ultraschallradare, 5 Millimeterwellenradare, 4 Rundumansichtkameras und eine hochauflösende Kamera, die an der Windschutzscheibe montiert ist.
Um Manöver beim Parken und im Stadtverkehr zu erleichtern, kommt der überarbeitete Tang standardmäßig mit einem Panorama-Kamerasystem. Dieses System kombiniert Bilder von den vier Kameras des Intelligent Driving Assistance Systems, um in Echtzeit 360-Grad-Panoramabilder auf dem Infotainment-Bildschirm bereitzustellen.
BYD hat bereits angekündigt, dass der überarbeitete Tang in der nationalen Markteinführung in der Flagship-Version erhältlich ist, mit einem Preis ab 61.056 € zuzüglich MwSt.
