A Bugatti continua a trabalhar no hiperdesportivo Bolide, modelo que terá uma produção limitada de 40 unidades, todas já comercializadas, e desta vez deu a conhecer o trabalho realizado com superdesportivo no circuito de Imola, em Itália.
Já se sabe que o novo modelo da casa de Molsheim está equipado com um motor W16 de 8.0 litros capa de debitar uns impressionantes 1 600 cv de potência para movimentarem os 1 450 kg de peso deste modelo, que foi levado ao limite no asfalto do circuito italiano.
É certo que o Bolide está destinado às pistas, mas para que os seus proprietários consigam “dominar” toda a potência do novo Bugatti, a marca aproveitou os mais recentes testes para colocar à prova o sistema de travagem da Brembo, que equipa o novo modelo, que a Bugatti diz estar ao nível da tecnologia que é utilizada na Fórmula 1.
Para isso, o Bolide faz uso de travões dianteiros personalizados que são os maiores de sempre em carbono e que incorporam duas pinças monobloco de oito pistões, ambas equipadas com quatro pastilhas de 25 mm de alto desempenho e discos de carbono de 390×37,5 mm.
Já o eixo traseiro apresenta duas pinças monobloco de seis pistões com quatro pastilhas de alto desempenho, embora um pouco mais finas, com 24,5 mm, e discos de carbono de 390×34 mm, que a Bugatti diz oferecerem um elevado desempenho.
Recorde-se que a marca de Molsheim já fez saber que as 40 unidades do Bolkde estão já todas vendidas, cada uma com um preço de €4 milhões.
