Testes de Fórmula 1 para 2024 chegaram ao fim, e os três dias de treinos forneceram informações valiosas para a próxima temporada. A Ferrari emergiu como a equipe mais rápida nos testes, com Carlos Sainz liderando Charles Leclerc nos tempos gerais. Embora seja prematuro esperar uma repetição desse resultado no Grande Prêmio do Bahrein, o SF-24 da Ferrari parece ser o concorrente mais próximo da Red Bull. Uma análise mais aprofundada sugere que a diferença de ritmo entre Ferrari e Red Bull é de cerca de três a quatro décimos de segundo. O desempenho aprimorado dos pilotos da Ferrari no novo carro representa uma reviravolta significativa em relação ao ano passado, quando eles acharam o carro anterior difícil de controlar. O diretor técnico da Ferrari, Enrico Cardile, descreve o novo carro como “mais fácil de dirigir e previsível”. Essa melhoria de estabilidade também deve se traduzir em melhor ritmo de corrida e gerenciamento de pneus. O ritmo de destaque da Red Bull nos testes foi enganador, e há uma crença no paddock de que há uma diferença de desempenho maior em comparação com o ano passado. A Mercedes teve uma sessão de testes positiva, com Lewis Hamilton e George Russell expressando confiança no desempenho e na dirigibilidade do carro. A equipe finalmente tem um carro que pode ser consistente e responder ao desenvolvimento, o que tem faltado nos anos anteriores. A McLaren enfrentou alguns problemas durante os testes, incluindo um problema com o tanque de combustível e um problema na embreagem. Como resultado, seus testes não foram tão produtivos quanto esperavam, e eles não são vistos como uma ameaça imediata para as equipes de ponta. A Aston Martin teve um teste relativamente tranquilo, sem problemas importantes ou performances destacadas. Espera-se que sejam competitivos, mas podem não estar na vanguarda do pelotão. Houve interrupções durante os testes devido a uma tampa de dreno solta na pista, o que causou ajustes no cronograma das equipes e da mídia. Uma solução mais permanente é necessária antes da próxima corrida. A Alpine teve uma sessão de testes sólida, atendendo às expectativas e mostrando melhora em relação ao ano passado. No entanto, ainda são considerados no meio do pelotão e têm trabalho a fazer para alcançar um nível de desempenho mais alto. A Haas teve um teste desafiador focado em corridas longas e gerenciamento de pneus. Eles progrediram em relação aos problemas de 2023, mas ainda têm incertezas em relação ao seu ritmo de classificação. No geral, não há nenhuma equipe em crise, e a diferença entre as equipes é pequena, tornando a primeira corrida da temporada altamente competitiva.
