Mercedes enfrenta dificuldades para obter um desempenho forte na classificação sob as novas regulamentações de efeito solo. A equipe reconhece que ainda há trabalho a ser feito para ser competitiva na classificação com seu carro de Fórmula 1 de 2024, quando a temporada começar no Bahrein na próxima semana. Para superar os desafios dos últimos dois anos, a Mercedes realizou uma reformulação completa de seu desafiante W15, de acordo com as últimas regulamentações de efeito solo. As dificuldades com o antigo carregador W14 resultaram em ambos os pilotos da Mercedes lutando para entregar consistentemente na classificação na última temporada. Apesar de uma impressionante performance tardia de George Russell na sessão final, a Mercedes focou principalmente em longas corridas durante os testes de pré-temporada. No entanto, Andrew Shovlin, Diretor de Engenharia de Pista da Mercedes, admitiu que a equipe ainda está atrás de seus principais rivais em termos de ritmo de uma volta. Shovlin expressou confiança de que há mais por vir da equipe, à medida que eles continuam a ajustar a configuração e visam uma forte performance na pista. A Mercedes buscou resolver os problemas na parte traseira de seu antecessor com seu último carro, o W15, a fim de ter uma base mais flexível. Tanto Russell quanto Lewis Hamilton elogiaram a experiência de pilotagem aprimorada com o W15, indicando que a Mercedes resolveu com sucesso as limitações comportamentais que os haviam prejudicado no passado. No entanto, Hamilton reconhece que a Red Bull continua sendo a equipe a ser batida este ano, mas vê o W15 como uma base sólida para construir.
