George Russell, piloto británico de Mercedes AMG F1, causó revuelo durante las pruebas de Fórmula 1 en Sakhir, Bahrein, el 21 de febrero de 2024. Russell expresó que Mercedes tiene una base más sólida para construir con su coche de Fórmula 1 de 2024, pero reconoció que el equipo todavía carece de downforce. Mercedes ha pasado por una renovación completa con el coche W15, en un intento de mejorar su rendimiento después de algunos años turbulentos, en los que solo lograron ganar una carrera. El equipo alemán abandonó el concepto fallido del «zeropod» y tiene como objetivo producir un coche más adaptable y amigable para el usuario. Russell dio una respuesta positiva a los cambios realizados por Mercedes durante la pretemporada, describiendo la máquina más reciente como menos temperamental en comparación con los dos años anteriores. Sin embargo, señaló que el fenómeno del «bouncing», que afectó a varios equipos al comienzo de la era del efecto suelo, ha reaparecido para Mercedes. A pesar de este contratiempo, Russell cree que Mercedes superará este problema de manera más suave esta vez, ya que el equipo está empujando los límites y explorando los límites del coche durante las pruebas. Tiene la esperanza de que el «bouncing» se minimice durante el próximo fin de semana de carrera. Russell también reconoce que Mercedes necesita desbloquear más downforce para competir con los principales equipos como Red Bull. Sin embargo, con las características maliciosas de la parte trasera del coche W14, que ahora han sido eliminadas, Russell está confiado en que los ingenieros pueden concentrarse en mejorar el rendimiento. Cree que el desarrollo de este coche será más significativo que los dos anteriores, gracias a la base mejorada. Sin embargo, el equipo todavía necesita encontrar más rendimiento absoluto, ya que actualmente carece de downforce.
