Kevin Estre del Porsche Penske #6 ha preso il comando dopo tre ore della gara di 1812 km del Qatar, che ha segnato l’inizio della stagione 2024 del Campionato del Mondo di Resistenza FIA. La gara ha visto i piloti bilanciare prestazioni e gestione delle gomme mentre affrontavano circa 335 giri o 10 ore di corsa. La Peugeot è emersa come un forte concorrente all’inizio, sfidando il Porsche Penske per il comando. Tuttavia, è stato Laurens Vanthoor del Porsche Penske #5 che ha colto l’opportunità di prendere il comando da Nico Muller sulla Peugeot 9X8 #93. Nel frattempo, Miguel Molina sulla Ferrari AF Corse #50 ha affrontato un contrattempo dopo una penalità di drive-through, scivolando dalla seconda alla quindicesima posizione. La gara ha anche visto intense battaglie tra i piloti, tra cui James Cottingham sulla vettura #59 della United Autosports e la Ferrari #51, con conseguenti danni alla parte posteriore della Ferrari. Nonostante queste sfide, Kevin Estre ha mantenuto il suo comando, seguito da Mikkel Jensen sulla Peugeot 9X8 #93 e Matt Campbell sul Porsche Penske #5. Nella classe LMGT3, Alex Malykhin sulla Porsche 911 #92 della Manthey PureRxing ha dominato il campo, mentre Sarah Bovy sulla Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2 #85 ha difeso la sua posizione contro Rui Andrade sulla Corvette Z06 #81 della TF Sport. La gara ha anche avuto un contrattempo per la Corvette #81 della TF Sport, che ha subito una sbandata e un problema al cambio, richiedendo un’indagine più approfondita da parte del team. Joel Strum sulla Porsche #92 della Manthey PureRxing ha continuato a guidare la classe LMGT3, seguito da Morris Schuring sulla Porsche #91 e Ian James sull’Aston Martin AMR Vantage LMGT3 #27 della Heart of Racing. Francesco Castellacci sulla Ferrari 296 #54 della AF Corse e Simon Mann sulla AF Corse #55 hanno completato i primi cinque nella classe.
