Kevin Estre de Porsche Penske #6 asumió el liderazgo después de tres horas de la carrera de 1812 km de Qatar, que marcó el inicio de la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. La carrera vio a los pilotos equilibrando el rendimiento y la gestión de neumáticos mientras se enfrentaban a aproximadamente 335 vueltas o 10 horas de carrera. Peugeot surgió como un fuerte competidor al principio, desafiando a Porsche Penske por el liderazgo. Sin embargo, fue Laurens Vanthoor de Porsche Penske #5 quien aprovechó la oportunidad para tomar la delantera de Nico Muller en Peugeot 9X8 #93. Mientras tanto, Miguel Molina en Ferrari AF Corse #50 enfrentó contratiempos después de una penalización de drive-through, cayendo de la segunda a la decimoquinta posición. La carrera también vio intensas batallas entre los pilotos, incluido James Cottingham en el auto #59 de United Autosports y el Ferrari #51, lo que resultó en daños en la parte trasera del Ferrari. A pesar de estos desafíos, Kevin Estre mantuvo su liderazgo, seguido por Mikkel Jensen en Peugeot 9X8 #93 y Matt Campbell en Porsche Penske #5. En la clase LMGT3, Alex Malykhin en Porsche 911 #92 de Manthey PureRxing dominó el campo, mientras que Sarah Bovy en Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2 #85 defendió su posición contra Rui Andrade en Corvette Z06 #81 de TF Sport. La carrera también tuvo un contratiempo para el Corvette #81 de TF Sport, que sufrió un giro y un problema de cambio, lo que requirió que el equipo investigara más a fondo. Joel Strum en Porsche #92 de Manthey PureRxing continuó liderando la clase LMGT3, seguido por Morris Schuring en Porsche #91 e Ian James en Aston Martin AMR Vantage LMGT3 #27 de Heart of Racing. Francesco Castellacci en Ferrari 296 #54 de AF Corse y Simon Mann en AF Corse #55 completaron los cinco primeros en la clase.
