Experiente engenheiro de Fórmula 1, Bob Bell, decidiu se separar da Alpine, encerrando seu papel como conselheiro da equipe de Enstone. Bell teve várias passagens pela equipe, começando em 1997, quando era conhecida como Benetton, e retornando posteriormente em 2001, quando se tornou Renault. Ele desempenhou um papel crucial como Diretor Técnico, supervisionando o design dos carros que levaram Fernando Alonso a conquistar os campeonatos consecutivos de F1 em 2005 e 2006. Após o escândalo “Crashgate”, Bell assumiu o cargo de Diretor da Equipe Interino e mais tarde se tornou Diretor Executivo. Em 2014, ele se juntou à Mercedes como Diretor Técnico, contribuindo para o sucesso de seu dominante carro W05. Bell então ingressou no programa de F1 revivido da Renault como Diretor Técnico antes de fazer a transição para um papel de consultor em 2018. Apesar de sua reduzida participação no lado da F1, Bell continuou a trabalhar meio período para a Alpine Labs. A partida de Bell faz parte de uma reestruturação maior dentro da organização de F1 da Alpine, que viu mudanças em posições de liderança, como Diretor da Equipe e Diretor Técnico. Em um esforço para reverter sua sorte, o Diretor da Equipe da Alpine, Bruno Famin, implementou uma estrutura técnica de três pontas, semelhante ao modelo da McLaren.
