Mercedes ha avuto un barlume di speranza durante il Q2, quando Hamilton ha raggiunto il terzo posto, dietro al duo della Red Bull, Max Verstappen e Sergio Perez. In quel momento, la vettura #44 era solo leggermente più lenta del miglior tempo di un decimo e un po’.
Tuttavia, quando hanno spinto al massimo i loro limiti, la realtà ha colpito duro. Hamilton è finito settimo e Russell nono, con i loro migliori sforzi che sono rimasti mezzo secondo dietro al tempo della pole position di Verstappen.
Per peggiorare le cose, entrambe le McLaren e l’Aston Martin di Fernando Alonso partiranno davanti a loro, evidenziando la superiorità dei clienti rispetto ai fornitori.
Naturalmente, questo risultato è stato deludente per Wolff, che ha commentato: “Settimo e nono posto non è piacevole. Se c’è un lato positivo, è che Suzuka è stata una delle nostre piste peggiori lo scorso anno. E siamo solo a un decimo da una posizione solida davanti. Consideriamolo una piccola vittoria.”
Wolff ha riconosciuto le sfide che devono affrontare con la W15, che si è rivelata difficile da gestire per i campioni del mondo in carica sotto le attuali regole della F1. Tuttavia, si è astenuto dal dare la colpa, affermando: “Non credo che la nostra vettura sia stata terribile. Abbiamo provato qualcosa di completamente nuovo, che ci ha portato molto vicini alla vetta. Infatti, ora siamo a metà distanza dalla McLaren rispetto all’anno scorso. Questo è un lato positivo.”
Ha aggiunto inoltre: “Puoi sempre fare i conti: Un decimo e sei in seconda fila sulla griglia. È soddisfacente o no? Non ne sono sicuro. Nel complesso, è un risultato deludente. Tuttavia, riesco a trovare un po’ di positività nelle nostre prestazioni.”
Sfortunatamente, discutendo il ritmo di gara e la nostra posizione rispetto ad altre squadre prima del 35° Gran Premio a Suzuka domenica, Wolff ha ammesso: “Siamo esattamente dove siamo. Purtroppo, non c’è molta differenza tra le squadre.”
Ha previsto: “La Ferrari ha avuto le migliori prestazioni nel lungo termine. Mi aspetto che Leclerc faccia progressi significativi. D’altra parte, la McLaren non ha avuto buone prestazioni nei loro long runs, e Alonso ha avuto un long run al di sotto delle aspettative. Tuttavia, sorpassare è una sfida. La vera azione avverrà nel mezzo del gruppo.”
Dopo la sessione, dove Hamilton è emerso vittorioso in cinque occasioni, ha espresso i suoi pensieri sulla sua ultima qualifica come pilota della Mercedes a Suzuka. Ha affermato: “La qualifica è stata in generale una sessione molto positiva. Abbiamo apportato miglioramenti significativi alla vettura e alla sua stabilità durante il fine settimana finora.
“Mi sono sentito molto più soddisfatto in macchina rispetto all’inizio di quest’anno, anche se ci sono ancora aree che necessitano di miglioramenti. Tuttavia, abbiamo fatto passi nella giusta direzione. Quando correvamo qui sei mesi fa, eravamo più di un secondo indietro, ma siamo riusciti a ridurre questa differenza verso la testa e i nostri rivali più vicini.
“Ovviamente, mi aspettavo risultati migliori e il 7° posto non è soddisfacente. Tuttavia, riconosciamo che la nostra vettura è un lavoro in corso”, ha trasmesso Hamilton nel rapporto di qualifica della Mercedes.
Riguardo al prossimo Gran Premio domenica, Hamilton ha commentato: “La gara ruoterà molto attorno al degrado delle gomme. Il nostro ritmo nei long runs sembrava comparabile a quello degli altri durante le prove del venerdì, quindi vedremo se questo si manterrà domenica. Prevedo una competizione agguerrita domani e spero che possiamo massimizzare tutti i fattori contribuenti e assicurarci punti preziosi.”
Nell’altra vettura della Mercedes, Russell è rimasto indietro rispetto al suo compagno di squadra di un quarto di secondo, risultando in lui partire qualche fila più indietro nel mezzo del gruppo domenica. Ha riassunto: “La competizione tra di noi, McLaren, Ferrari e Aston Martin là fuori è stata incredibilmente serrata.
“Dopo il terzo turno di prove libere, sapevamo che ci sarebbe stata solo una piccola differenza di uno o due decimi tra tutte queste vetture, ed è esattamente quello che è successo. Se non facevi un giro perfetto, finivi in P9, ed è quello che mi è successo oggi. Ho commesso un errore nel mio ultimo giro, ed è un po’ deludente, ma è così che vanno le cose a volte.
“Tuttavia, questo non è il circuito più impegnativo per sorpassare, e con il degrado delle gomme e strategie diverse, possiamo sperare di progredire domani. Molte cose possono succedere.
“Abbiamo iniziato questa stagione con diverse piste ad alta velocità, e sappiamo che è lì che si trova il punto debole della nostra vettura. Sapevamo che questo fine settimana non avrebbe mostrato il nostro miglior rendimento.
“È vantaggioso che stiamo mettendo in luce queste debolezze, perché ci dà una migliore comprensione della base su cui stiamo costruendo e migliorando. Questo ci indica chiaramente la strada per migliorare”, ha aggiunto Russell.
E sono necessari miglioramenti significativi se vogliono aspirare a sfidare per un posto sul podio, tanto meno conquistare la vittoria. Al momento, la Mercedes sembra essere senza una direzione in termini del loro pacchetto generale. Tuttavia, solo il tempo dirà se la dichiarazione menzionata in precedenza da Wolff – “Tuttavia, vedo una tendenza che ciò che abbiamo provato ha funzionato” – sarà precisa.
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