La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) reveló este jueves que las ventas de automóviles nuevos en la Unión Europea (UE) retrocedieron un 5,2%, la primera caída del año, hasta alcanzar 1 millón de unidades.
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En un comunicado, la ACEA señala que en marzo «se observó un cambio en la composición del mercado automovilístico, con los automóviles eléctricos de batería cayendo hasta una cuota del 13%, en comparación con el 13,9% del año pasado, mientras que los híbridos eléctricos aumentaron hasta el 29%, frente al 24,4%. Por otro lado, los modelos de gasolina y diésel combinados capturaron menos de la mitad del mercado, con un 47,8%, en comparación con el 51,8% del año pasado».
De esta manera, las ventas de automóviles 100% eléctricos cayeron un 11,3%, hasta las 134,397 unidades, lo que según la ACEA “refleja la recesión más amplia del mercado”. Entre los tres principales mercados de vehículos eléctricos, Bélgica (+23,8%) y Francia (+10,9%) registraron aumentos de dos dígitos, mientras que Alemania experimentó una disminución significativa del 28,9%.
Estos números llevaron al mercado de vehículos 100% eléctricos a cerrar el primer trimestre de 2024 con un total de 332,999 nuevos automóviles matriculados, lo que representa un aumento del 3,8% en comparación con el mismo trimestre del año anterior.
En alza estuvieron las ventas de modelos híbridos, que registraron un aumento del 12,6% en las matriculaciones en marzo, a pesar del declive general del mercado. Francia e Italia, dos de los tres principales mercados de modelos híbridos, experimentaron aumentos significativos del 29,6% y 8,3%, respectivamente. Sin embargo, Alemania registró una disminución del 0,3%.
Por otro lado, las matrículas de híbridos plug-in cayeron un 6,5% el mes pasado, con Alemania y Bélgica registrando descensos del 4,5% y 15,3%, respectivamente. Francia contrarrestó la tendencia con un aumento del 3,6%. En marzo, los híbridos plug-in representaron 73,029 unidades vendidas, lo que equivale al 7,1% del mercado automovilístico total.
Contribuyendo a la caída del mercado de la Unión Europea en marzo estuvieron las motorizaciones a combustión, gasolina y diésel. De esta manera, las ventas de modelos a gasolina registraron una caída del 10,2%, con reducciones significativas en la mayoría de los mercados de la UE, incluyendo Francia (-17,7%), España (-10,1%) y Alemania (-3,4%). En contraciclo estuvo Italia, que registró un crecimiento con un aumento del 5,7%.
La retracción del mercado de vehículos a diésel fue aún más pronunciada, con una caída del 18,5% en marzo. Francia (-32,1%), España (-38%) e Italia (-27,6%) fueron los mercados con caídas más pronunciadas, mientras que Alemania registró solo una ligera reducción del 0,5%. Las ventas de automóviles a diésel totalizaron 128,227 unidades.