SHANGHAI, CHINA – 19 DE ABRIL: Max Verstappen, de los Países Bajos, conduciendo el (1) Oracle Red Bull Racing RB20 en la pista durante la Qualificação Sprint antes del Gran Premio de Fórmula 1 de China en el Circuito Internacional de Shanghái el 19 de abril de 2024 en Shanghái, China. (Foto de Lars Baron/Getty Images)
¡Un Max enfurecido es un Max formidable! De hecho, la estrella de Red Bull que superó a Hamilton por el liderato en la vuelta 9/19, estableció una ventaja de 13 segundos en solo diez vueltas.
Fue un día decepcionante para McLaren y Lando Norris, quien perdió el liderato después de un enfrentamiento en la primera vuelta con Lewis Hamilton. El piloto de McLaren salió de la pista y cayó a la séptima posición. Desafortunadamente, no pudo recuperarse de este contratiempo.
Hamilton tenía como objetivo la victoria en la Sprint, tomando el liderato y manteniendo a Fernando Alonso a distancia. Sin embargo, Verstappen estaba avanzando por el pelotón sin esfuerzo.
A mitad de la carrera, Verstappen tomó el liderato de su antiguo rival por el título, quien tuvo que conformarse con la segunda posición. Verstappen luego se distanció de la competencia, mientras Alonso tenía dificultades y perdía terreno en una batalla con Carlos Sainz. Alonso sufrió un pinchazo en el neumático y se vio obligado a abandonar la Sprint.
Sergio Pérez aprovechó los enfrentamientos que ocurrían delante de él. Mientras Alonso y Sainz estaban ocupados con su disputa, Pérez superó a ambos pilotos y logró la tercera posición.
Los primeros clasificados del podio de la temporada de #F1Sprint están aquí 👀 #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/Fts0blJb22
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Informe en progreso…
A diferencia de las condiciones lluviosas que caracterizaron la Qualificação Sprint, la Carrera Sprint se llevó a cabo con tiempo seco. La temperatura de la pista alcanzó los 27 grados Celsius, mientras que la temperatura del aire estaba en 20 grados.
La mayoría de los pilotos optaron por los neumáticos medios (algunos los utilizaron), con la excepción de Russell, que arriesgó con los neumáticos blandos con la esperanza de ganar posiciones al principio.
Norris y Hamilton, saliendo en la primera fila, tenían juegos nuevos de neumáticos medios colocados en sus coches.
Una salida reñida vio a Hamilton atacar a Norris, quien posteriormente se salió de la pista y cayó a la séptima posición. Mientras tanto, Alonso avanzó a la segunda posición, con Verstappen justo detrás en tercero.
VUELTA 1/19
Hamilton y Norris luchan en las curvas 1 y 2 antes de que Norris se salga de pista y caiga a la P6 #F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/BoAShdcHYh
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En formato de tabloide, la acción en pista se desarrolló rápidamente. Sainz no perdió tiempo y lanzó un ataque, determinado a desafiar a Verstappen por la tercera posición. Mientras tanto, Leclerc estaba pegado a Pérez, con los coches de McLaren también en persecución.
Russell, saliendo con neumáticos blandos, esperaba ganar algunas posiciones, pero terminó cayendo a la 12ª posición. Zhou logró subir una posición al noveno lugar, mientras que Magnussen cayó al décimo lugar y Bottas al 11º.
En la tercera vuelta de las 19, Sainz no mostraba signos de rendirse, aplicando una presión implacable sobre Verstappen, quien estaba a poco más de un segundo de los dos primeros. Alonso, dentro de la zona de DRS de Hamilton, también estaba en la disputa.
Verstappen, desconcertado por su batería descargada, se puso en contacto con su ingeniero en busca de consejos. Recibió instrucciones para cambiar al «modo 8». El cambio pareció tener un efecto mágico, ya que Verstappen rápidamente se convirtió en el piloto más rápido de la pista. Redujo la diferencia con Alonso y Hamilton, alejándose de Sainz en el proceso.
En la cuarta vuelta, Russell hizo un progreso impresionante, superando a Magnussen y entrando en el top diez. A pesar del desgaste de sus neumáticos blandos, logró mantenerse por el momento.
Sainz enfrentaba una creciente presión en la quinta vuelta, ya que Perez se acercaba por detrás en la quinta posición. Leclerc, no muy lejos, estaba dentro de la zona de DRS del piloto mexicano.
En la séptima vuelta, Verstappen estaba a solo 0,587s detrás de Alonso, preparando el escenario para una batalla intensa por la segunda posición. El tricampeón de la F1 estaba decidido a compensar su decepcionante desempeño en la clasificación.
En un emocionante momento capturado en video, Verstappen realizó una audaz maniobra de adelantamiento a Alonso en la Curva 14, subiendo a la segunda posición. Ahora, tenía su mirada puesta en Hamilton, quien luchaba con la maniobrabilidad de su auto en curvas de baja velocidad.
Detrás de los tres primeros, se formó un tren de autos, con Sainz liderando el camino, seguido por Perez, Leclerc, Norris, Piastri, Zhou y Russell.
En la novena vuelta, Hamilton cometió un error, bloqueando los frenos. Verstappen aprovechó la oportunidad y se acercó a menos de medio segundo del campeón reinante. El olor a victoria flotaba en el aire.
A pesar de recibir información de sus ingenieros, Hamilton las ignoró, decidido a manejar la situación por su cuenta. Sin embargo, había poco que pudiera hacer cuando Verstappen lo adelantó al final de la vuelta, tomando el liderato.
La conducción imparable de Verstappen era un espectáculo para ver, dejando impresionados a sus rivales. Ahora, estaba cómodamente en primer lugar, listo para dominar la carrera.
En la vuelta 10 de las 19, el orden actual es el siguiente: Verstappen lidera, seguido por Hamilton, Alonso, Sainz, Pérez, Leclerc, Norris, Piastri, Zhou y Russell. Verstappen rápidamente establece una ventaja significativa sobre Hamilton, alejándose de cualquier amenaza potencial del sistema DRS. Está más de dos segundos por delante del heptacampeón de la F1. Mientras tanto, Alonso se ve obligado a defender su posición contra su compatriota Sainz, que está dentro de la zona de DRS y está persiguiendo agresivamente la tercera posición.
En la vuelta 12, Sainz comete un error de frenado y ahora necesita vigilar los espejos retrovisores para Pérez, mientras Alonso gana un pequeño respiro. La batalla entre Pérez y Sainz se intensifica en la vuelta 13, con ambos pilotos aprovechando la ventaja del DRS. Sin embargo, el piloto de Red Bull demuestra un ritmo superior. En la vuelta 14, Leclerc informa de un problema de potencia, mencionando una «reducción». Sin embargo, logra reducir la brecha con Pérez, y Norris también entra en la zona de DRS del Ferrari #16.
Alonso defiende impresionantemente su posición contra Sainz y el grupo perseguidor en la vuelta 15. Por otro lado, Pérez se queja de la falta de tracción mientras forma parte del tren del DRS. En la vuelta 16, Sainz vuelve a la carga contra Alonso, mientras Pérez lucha por mantener a raya a Leclerc.
Después de una notable defensa de Alonso, Pérez aprovecha la oportunidad y adelanta a ambos pilotos, subiendo a la tercera posición. Sainz también logra adelantar a Alonso, quien posteriormente es superado por Leclerc. Lamentablemente, la carrera de Alonso llega a su fin cuando entra en boxes debido a un pinchazo causado por el contacto con Sainz.
En la vuelta 17, el orden es el siguiente: Verstappen, Hamilton, Perez, Leclerc, Sainz, Norris, Piastri y Russell. En la vuelta 18, los dos pilotos de Ferrari se ven envueltos en una batalla intensa, con Leclerc expresando su insatisfacción con las acciones de su compañero de equipo en la curva.
Al final, Verstappen cruza la línea de meta 13 segundos por delante de Hamilton en segundo lugar, con Perez asegurando la tercera posición.
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Se estableció un nuevo récord en el mundo de los deportes de motor. El pasado fin de semana, el piloto brasileño Pedro Silva logró la victoria en el Gran Premio de Fórmula 1, que tuvo lugar en el circuito de Interlagos, en São Paulo.
Con una actuación impresionante, Silva superó a todos sus adversarios y cruzó la línea de meta en primer lugar. Esta fue la primera victoria del piloto brasileño en la máxima categoría del automovilismo mundial.
La carrera estuvo marcada por mucha emoción y adelantamientos increíbles. Silva demostró toda su habilidad y determinación al superar los desafíos y asegurar la victoria para Brasil.
La afición brasileña acudió en masa para apoyar al piloto, creando un ambiente festivo en las gradas. La victoria de Silva fue celebrada con mucha euforia y orgullo por todos los brasileños presentes.
Con este resultado, Pedro Silva se consolida como uno de los principales pilotos de la actualidad. Su victoria en el Gran Premio de Fórmula 1 es un hito histórico para el automovilismo brasileño y un ejemplo de superación y talento.
La próxima etapa del campeonato mundial de Fórmula 1 tendrá lugar el próximo mes, y los aficionados al deporte ya están ansiosos por ver qué hará Pedro Silva en las pistas. ¿Podrá mantener el ritmo y lograr otra victoria? Solo el tiempo lo dirá.
Mientras tanto, los brasileños celebran la conquista de Silva y esperan que siga brillando en las carreras futuras. El piloto demostró que tiene el potencial para lograr grandes hazañas y representar a Brasil con mucha garra y determinación. La nación está orgullosa de su nuevo campeón.
