Le Grand Prix de Chine a présenté un nouveau défi pour les équipes de Formule 1 avec l’introduction d’un nouveau format de sprint. Cependant, une équipe a eu du mal à s’adapter. Dans le dernier épisode du [Nom du Podcast], Gary Anderson et Edd Straw analysent les réactions des équipes à ce format innovant. De plus, ils répondent aux questions des auditeurs sur l’impact de la perte d’une plaque d’extrémité d’aileron avant sur les performances et les méthodes utilisées par les équipes pour gérer les hauteurs de caisse lors des qualifications et des courses avec différents niveaux de carburant. Si vous avez une question que vous aimeriez voir répondue dans un prochain épisode, assurez-vous d’écouter [Nom du Podcast] sur Apple Podcasts ou Spotify.
