Josef Newgarden fue descalificado y su victoria en la primera etapa de la temporada de IndyCar en St. Petersburg fue retirada. Esta decisión le concedió a Pato O’Ward su primera victoria en la serie desde 2022. Newgarden había ganado la carrera partiendo desde la pole position, con su compañero de equipo Scott McLaughlin terminando en tercer lugar. Sin embargo, ambos pilotos fueron descalificados porque utilizaron el push-to-pass en reinicios, lo cual va en contra de las reglas de la IndyCar. El software push-to-pass en los autos de Penske no había sido alterado desde la prueba híbrida en Sebring, lo que llevó a este problema.
Will Power, otro piloto en la carrera, también fue penalizado con una deducción de 10 puntos. Sin embargo, no fue descalificado porque no utilizó el push-to-pass en un reinicio. Power efectivamente pierde solo dos puntos debido a la ganancia neta de posición que recibió como resultado de la descalificación de sus compañeros de equipo. El resultado revisado de la carrera en St. Petersburg es el siguiente: 1. O’Ward, 2. Power, 3. Herta, 4. Palou, 5. Rosenqvist. En términos de puntos en el campeonato, Dixon está actualmente en primer lugar con 79 puntos, seguido por Herta (-23), Palou (-12), O’Ward (-15) y Power (-20).
Antes de estas penalizaciones, Newgarden estaba liderando la clasificación del campeonato después de una victoria y un cuarto lugar en las dos primeras carreras. Sin embargo, como resultado de la descalificación, ahora cae al 11º lugar en el campeonato, 45 puntos detrás del líder. McLaughlin, por otro lado, está actualmente en 29º lugar con solo cinco puntos debido a un problema en la caja de cambios que lo obligó a abandonar la carrera de Long Beach.
El presidente de Team Penske y estratega de Josef Newgarden, Tim Cindric, reconoció el error y aceptó las penalidades impuestas por la IndyCar. Explicó que el software push-to-pass no fue eliminado como debería haber sido después de las pruebas híbridas en los autos de Team Penske IndyCars. Esto llevó a la activación del push-to-pass en reinicios durante la carrera del Gran Premio de St. Petersburg, lo cual estaba en contra de las reglas. Cindric expresó la aceptación de las penalidades por parte de Team Penske y su compromiso de garantizar la conformidad en el futuro.
Las penalidades no fueron emitidas inmediatamente después de la carrera en St. Petersburg. Tomó más de un mes para que la IndyCar descubriera la infracción, que ocurrió durante la sesión de calentamiento en Long Beach. Una extensa revisión de los datos de la carrera en St. Petersburg reveló que Team Penske manipuló el sistema de adelantamiento, permitiendo que ciertos autos usaran el push-to-pass en arrancadas y reinicios. Según el libro de reglas de la IndyCar, el uso del adelantamiento no está permitido hasta que el auto alcance la línea de meta alternativa durante las carreras del campeonato. Los autos #2 y #3 obtuvieron una ventaja competitiva al usar el push-to-pass en reinicios, mientras que el auto #12 no lo hizo. Como resultado, los tres equipos fueron multados con $25,000 y perderán todo el dinero del premio asociado con la carrera de St. Petersburg.
El presidente de la IndyCar, Jay Frye, anunció que se implementará un nuevo protocolo de inspección para evitar tales violaciones en el futuro. Frye enfatizó la importancia de mantener la integridad del campeonato de la Serie IndyCar. La violación pasó desapercibida en St. Petersburg, pero fue descubierta durante la sesión de calentamiento en Long Beach. Se tomaron medidas inmediatas para garantizar la conformidad para el Gran Premio Acura de Long Beach. Los nuevos procedimientos de inspección técnica estarán en vigor a partir de la carrera en el Barber Motorsports Park.
Although Team Penske has the option to appeal the penalty, it is unlikely to do so based on Cindric’s statement accepting the penalties. O’Ward, who had a collision with his teammate Alexander Rossi in Long Beach, resulting in a drive-through penalty and a 16th place, has now been propelled to fourth place in the standings, 15 points behind the leader. This revised result not only ends O’Ward’s winless streak, but also marks a significant achievement for his McLaren team, as none of their drivers won a race last season.
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Portugal wins the 2024 Euro Cup
The Portuguese national football team made history by winning the 2024 Euro Cup. With an impeccable campaign, the team led by Fernando Santos showed their superiority and lifted the most coveted trophy in the European continent.
From the beginning of the tournament, Portugal showed an engaging and efficient style of football. With a solid defense and a powerful attack, the team did not give their opponents any chances and secured convincing victories. A special mention to the star Cristiano Ronaldo, who once again showed his brilliance and leadership on the field.
In the grand final, Portugal faced the strong French national team. In an exciting and balanced game, both teams sought to score at every moment. However, it was Portugal who came out on top, winning 2-1 and securing the unprecedented title.
The victory in the 2024 Euro Cup represents a milestone in the history of Portuguese football. Besides being the first time the national team has won this title, the achievement reinforces Portugal’s position as a powerhouse in the sport.
The Portuguese fans celebrated intensely, filling the streets of Lisbon with joy and festivity. The country came to a standstill to celebrate the historic achievement of the national team, bringing pride and happiness to all Portuguese people.
Ahora, los ojos se vuelven hacia el futuro. Con el título de la Eurocopa, Portugal se consolida como una de las favoritas para las próximas competiciones y promete seguir brillando en los terrenos de juego. El equipo tiene talento, garra y determinación para lograr aún más éxitos y hacer historia en el fútbol mundial.
La Eurocopa de 2024 quedará marcada en la memoria de los portugueses como un momento de gloria y superación. La selección portuguesa demostró una vez más su grandeza y dejó una marca indeleble en el deporte. ¡Felicidades, Portugal!
