Die Niederlande und Deutschland gehören zu den europäischen Ländern, die am schnellsten in der Elektrifizierung voranschreiten, jedoch nicht mit dem schnellen und konstanten Tempo Norwegens. Dieses nordische Land führt den Paradigmenwechsel von Verbrennungsmotoren zu Elektrofahrzeugen an, mit effektiven Anreizpolitiken und einem umfangreichen und kompetenten Ladeinfrastruktur.
Bis 2024 soll in Norwegen das Ziel erreicht werden, dass Elektrofahrzeuge 95% des neuen Fahrzeugmarktes ausmachen, wobei 2025 100% erreicht werden sollen.
Im vergangenen Jahr wurden im Land 104.588 Elektrofahrzeuge registriert, was einem Rückgang von 24,3% im Vergleich zu 2022 entspricht, jedoch immer noch einem Anstieg des Marktanteils um 79,3% entspricht, der 82,4% erreicht. Mit anderen Worten: 8 von 10 Neuwagen in Norwegen waren elektrisch.
Laut offiziellen Daten wurden zwischen Januar und Dezember 2023 in diesem nordischen Land 1.493 Benzinautos verkauft (was nur 1,2% des Marktes entspricht) und 3.117 mit Dieselmotoren (2,5%).
Chinesische Marken außerhalb der Top 10
Tesla ist die meistverkaufte Marke mit 20% der Verkäufe im Jahr 2023. Insgesamt hat die Marke von Elon Musk in diesem Jahr 25.408 Fahrzeuge in Norwegen ausgeliefert, von denen die meisten Model Y waren.
Toyota erscheint als die zweitmeistgesuchte Marke mit 15.754 verkauften Einheiten, gefolgt von Volkswagen (13.704 Einheiten). Volvo und Skoda vervollständigen die Top 5.
Die 10 meistverkauften Modelle in Norwegen:
Tesla Model Y: 23.088 Einheiten.
VW ID.4: 6.614 Einheiten.
Skoda Enyaq: 5.740 Einheiten.
Toyota bZ4X: 5.395 Einheiten.
Volvo XC40: 5.025 Einheiten.
Ford Mustang Mach-E: 3.792 Einheiten.
Toyota Yaris: 3.582 Einheiten.
Toyota RAV4: 3.457 Einheiten.
VW ID.3: 3.141 Einheiten.
Hyundai Kona/Kauai: 2.991 Einheiten.
Der MG4 ist das meistverkaufte chinesische Elektroauto in Norwegen, auf dem 19. Platz, mit insgesamt 1.622 Zulassungen.
Weltweit erreichten die MG-Verkäufe 3.317 Einheiten, vor BYD mit 1.383 verkauften Autos in einem Jahr.
