Alpine, der französische Automobilhersteller, hat das Erscheinungsbild seines A424 Hypercars an seinem Hauptsitz in Enstone, Vereinigtes Königreich, für die diesjährige FIA World Endurance Championship enthüllt. Die Top-Programme der Marke wurden gleichzeitig mit der Enthüllung ihres neuesten Formel-1-Autos, dem A524, gestartet.
Renaults Sportmarke, Alpine, feiert mit zwei A424s, die vom Signatech-Team betrieben werden, ein Comeback in der Hypercar-Klasse der FIA WEC. Der A424 ist ein Prototyp, der auf einem LMP2-Chassis von ORECA basiert und mit einem 3,4-Liter-Turbo-V6-Mecachrome-Motor ausgestattet ist.
Während der Pressekonferenz stellte Bruno Famin, Vizepräsident von Alpine Motorsport, die beiden Autos den Medien und Fans über einen Livestream vor. Er drückte seinen Stolz aus, dass Alpine einer von nur zwei Herstellern, zusammen mit Ferrari, ist, die sowohl in der Formel 1 als auch im Langstreckenrennsport Autos haben.
Der A424 soll nächsten Monat beim Lusail International Circuit in Katar sein globales Renndebüt geben und damit die Saison 2024 der WEC einläuten. Im Gegensatz zu anderen LMDh-Prototypen wird er in diesem Jahr nicht in der GTP-Klasse der IMSA antreten.
Für diese Saison wird das Auto mit der Nummer 35 von Paul Loup Chatin, Charles Milesi und Ferdinand Habsburg gefahren, während Nicolas Lappiere, Mick Schumacher und Matthieu Vaxiviere hinter dem Steuer des Autos mit der Nummer 36 sitzen werden.
Jules Gounon wurde als Reservefahrer für das Programm ernannt. Er wurde kürzlich als Werksfahrer für Mercedes-AMG bekannt gegeben, wo er hauptsächlich an GT3-Wettbewerben teilnimmt. Gounons Rolle könnte entscheidend sein, da Mick Schumacher, der ebenfalls Reservefahrer für das Mercedes-AMG Formel-1-Team ist, seine Verpflichtungen bei Mercedes-AMG über seine Verpflichtungen mit Alpine in der WEC priorisieren wird.
